关于OTIS电梯死机问题的一点讨论

北京愤怒羔羊猩

奥的斯GECB＋GDCB 的系统。经常听维修员工说到死机问题，电梯死机 后，电梯停在某层不动了，打检修再打正常后电梯恢复正常运行，或电梯断电后重新送电， 也能恢复正常运行。 目前发现以下3 种情况都能进入死机状态：

1.：电梯处在CANBUS 状态，开着门不动了。当电梯开门的时间超过DTC-T 后，进入关门保护 状态，即使电梯去除了关门阻碍，电梯还是不能正常运行。现场检查发现，是由于RDOB、 RLRD 造成的，希望调试员在现场调试时，直接从IO 口中取消掉。如果这时再进入DTC 状 态，在关门阻碍去除后，电梯还会自动进入正常状态。 如果把DTC-T 参数设置为255，当然也不会进入DTC 保护了。

2：电梯进入TCI—LOCK 状态，电梯死机。用TT 进入M121 察看，同时有ERO/TCI 的事 件记录。造成这种死机的原因，应该是RSL 的问题，串行通讯信息的错误，致使IO691 误 动作。 现场发现了一种情况造成了这个故障，2 台电梯并联，公用1 套外呼，SOM 板子上J2 的5 个铁环，没有剪断。因为我们的RSL 终端电阻用的都是75 欧姆的（LC2、LC3 板子）， 所以SOM 板子上J2 的5 个铁环，都应该剪断，否则容易引起数据通讯时产生干扰，SOM 板不仅仅是用做外呼的切换，也起到了阻容匹配的作用。

3：电梯进入SWITCH INS、HWY—HAD 状态。我们知道，这是由于井道闯入造成的安全 保护。电梯在正常状态，同时门处于关闭状态时，如果门锁 DW 信号有超过 2 秒的时间没 有检测到，就进入了这种保护状态。我们由此可以分析到：

A、如果用户的电源电压有波动，瞬间电压过低，造成安全回路电压过低，可以造成这个问 题。

B、门锁节点接触不好可以造成这个问题。

C、楼层太高，也容易造成这个问题，因为门锁线路太长，厅门节点多，容易引起过多的电 压降，我们以前的3100 电梯，有C 回路，就解决了这个问题。

D、门系统的串行通讯有问题也可以造成这也故障。特别是过多层站的电梯，因为我们的 RSEB 性能不太稳定，在与AT120 门机通讯时用以造成ST1、ST2、ST3 等信号的误触发， 引起微动开门（这时，控制板并没有发出开门指令）。解决这个问题的经验做法是单独用一 块RS14 板来跟门机通讯