跟三角边没关系,你以为扶手是朝斜上走的,踏板就不是了么?…… 首先,原理可以参考这张示意图:
(图片来源: Escalator - New World Encyclopedia) 梯级和扶手都是通过电机加上传送机构驱动的,扶手的驱动轮安装位置各有不同,上图是其中一种设计(3号箭头位置就是驱动扶手的)。 通常扶手的运行速度应当与梯级相同才对,但是扶手和梯级分开驱动时难免会有一点误差。 那么看看安全规范是怎么说的: 美标ASME A17.1规定扶手的速度应当与梯级速度「大致相同」。
欧标EN115规定扶手的速度不允许比梯级慢,但是可以快2%以内。
许快不许慢也是合理的,毕竟人体的构造决定了胳膊向前活动的范围比向后更大,换言之如果扶手比梯级慢、身子被往后拧相对更容易站不稳。 国标GB16899-2011在这方面和欧标要求一致。 在正常运行条件下,扶手带的运行速度相对于梯级、踏板或胶带实际速度的允差为0%~+2%。 既然许快不许慢,那还是快一点比较稳妥。 地铁站的扶梯往往长达十几米甚至数十米,就算扶手比踏板快个1%,你的手也能被拽出一尺远了。
—————————— 回顾一下,我在上面答案中写的逻辑链是这样的: 「速度误差不可避免」↓↓↓ 「出现速度误差时,如果是扶手快一点问题不大,但扶手比踏板慢就很危险」 ↓↓↓
「安全规范指定允差范围,扶手相对踏板速度许正不许负」 ↓↓↓
「为了保证符合安全规范,厂家调试时会故意调快一点点」 有同学在评论中质疑了第一点「速度误差不可避免」,为什么会这样?如果能做到完全没有误差不就不存在问题了嘛?——抱歉,我以为「是机器就会有误差」是公认的常识,就没有细写这一块。现在补充一下: 先看看扶手带的结构,这玩意是一个带凹槽的胶皮。
(图片来源: http://www.megaelevator.com/products_view.asp?id=1337) 然后想一想驱动轮是怎么驱动扶手的:
——扶手带绷在驱动轮上,靠摩擦力驱动。 这个图只是为了示意材料弹性形变,请勿在比例上较真。由于圆弧上各个区域的张力不同,不可避免地会存在滑动(在离去端张力较小,皮带产生收缩趋势),松紧程度、负载程度会影响滑动弧大小,具体原理你可以找一找有关「带传送+弹性滑动」的知识,或者单独提个问。总之,由于弹性滑动的存在(和其它原因),皮带转动速度是无法完全精确控制的,只能控制在一个范围之内。这个从物理上是不可避免的。
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