|
电梯全貌图 1. 电梯结构 （1） 2. 电梯性能及特点 （4） 3. JVF系列电梯基本功能 （5） 4. JVF系列电梯选择功能 （6） 5. 安全操作规程 （8） 6. 电梯的机房和井道管理 （9） 7. 紧急情况后的处理 （10） 8. 维修保养标准 （10） 9. 维修保养要领 （11） 10. 维修保养用润滑油（脂）及易损件表 （11） 11. 电梯使用中常见故障及排除方法 （12） 1 电梯结构 电梯是一个具有特种容载装置轿厢沿着恒定不变的铅垂导轨，在不同水平面间歇运动的用电力驱动的起重机械。它适宜于装置在二层以上的高层建筑物内，专供上下运送人员或货物之用。 1．1VVVF电梯简介 本公司生产的VVVF（即交流变压变频调速）系列电梯控制系统，驱动系列是北京安达利电梯有限公司采用世界最新电控调速技术的结晶。控制信号，调速处理采用全进口PC电脑驱动系统采用世界最新变压变频技术。 VVVF电梯的控制系统由电脑及其输入输出接口组成，其主要作用是对电梯的呼梯，指令进行实时处理。决定电梯的运行状态及起动和制动等电梯运行的所有控制。其先进的微处理硬件和灵活的控制软件，使电梯的性能，质量以及安全可靠性等大大提高。 1．2VVVF电梯结构概况及要求 电梯的结构及装备可分为机械，电气两大部分。现将组成电梯的主要部件按其安装部位的不同分别列举，并说明其作用如下： 1．2．1机房部分 1．2．1．1曳引机是电梯的起重机构，安装在专用承重钢梁上，其主要有下列部件组成： 1驱动电动机—鼠笼式三相感应电动机，采用变压变频（VVVF）驱动方式，对电机进行控制，电梯起动时，逆变部分使定子频率从零赫兹，按要求上升到额定频率，使转速相应从零速平滑地上升到额定值。电梯停站前电源频率从额定频率按要求下降，使转速平滑地下降为零速，实现电梯停层，保证了电梯具有良好的舒适感。 2制动器—闭式型电磁制动器，只有在电机通电时松闸，或当电梯停驶时即时制动，并保持轿厢位置不变，即制动器通电松闸，失电制动，充分保证了其工作的可靠性。 3减速器—采用蜗轮蜗杆减速器。具有高精度，高效率及低噪音特点。 4防振装置—采用橡胶防振装置安装于曳引机与承重大梁之间，以消除或减小曳引机的振动，提高电梯运行时的舒适感。 1．2．1．2限速器—由限速器的制动装置和张紧装置组成，它通过安全绳索与轿厢连接，把轿厢的运动传递给限速器随轿厢速度相应转动。当轿厢的运动速度超过允许的安全速度时，限速器即起作用其过程分为： 1首先通过超速限位开关，切断控制电路。 2然后把限速器钢丝绳夹住带动安全钳动作。 1．2．1．3控制屏—是电梯电气控制的中心。采用先进的微电子及电子元件，用现代的微机技术及变压变频技术对电梯进行电气控制。在操纵装置的配合下，使电梯正确地实现起动各停止，上行和下行，快速和慢速，以及达到设定的自动功能和安全性能。当按下厅外召唤或轿厢内指令按钮时，控制系统按原先编制设定的程序，通过输入输出接口电路将信号输入微处理器，根据电梯当时的状态确定电梯的运行，屏内装有自动/检修转换开关，以及上行/下行按钮，可对电梯实行机房控制。 1．2．1．4主开关—每台电梯单独装设一只能切断该电梯所供电路（下列供电电路除外）的主动力开关，该开关不应切断下列供电电路。 1轿厢照明，通风 2轿顶电源插座 3机房照明，电源插座 4电梯井道照明 5报警装置，该开关装于机房门内 1．2．2井道部分 1．2．2．1导轨——采用电梯专用导轨，分轿厢导轨和对重导轨，用压导板固定导轨支架面上，当电梯正常工作时，轿厢和对重沿导轨运动，以保持轿厢和对重相应之间及井道壁之间的位置要求，而当安全钳起作用时，则起支撑轿厢及其负载和对重的作用。 1．2．2．2对重——当曳引钢丝绳通过钢丝绳锥套或对重轮加以悬挂，用作平衡轿厢的自重和45-50﹪的电梯额定发载重量，在其下下两侧装导靴，以使其沿着对重导轨下，下滑行。 1．2．2．3缓冲器——有弹簧式和液压式两种，且区分为轿厢缓冲器和对重缓冲器，安装在轿厢架及对重架下面的井道底坑内，当轿厢超载10﹪，并以限速器允许的最大速度下降时，缓冲器有承受相应的冲击，它是电梯的重要安全部件之一。 1．2．2．4井道终端开关——装在井道的上，下两端站处，由装在轿厢边上的撞弓触动，当电梯到达端站超越正常的停站检测位置时，能自动地强迫减速或切断控制回路，使轿厢停止运行。 1．2．2．5底坑设有停止开关，当检修时，人进入底坑前先动作停止开关，切断控制电路。 1．2．3层门部分 1．2．3．1层门——在每一层站处都设有进入轿厢的门即层门。层门上设有门锁，只有当轿厢在该层站时才允许层门开启。层门还装有联锁触头，只有当门扇可靠关闭才能允许电梯启动，每一层门设有手动开锁的三角锁，当电梯在停电或故障时且轿厢在平层区域内，打手动开锁，强制开门。当检修等需要时，亦可手动开锁打开层门，在运行中严禁开锁，该三角钥匙用户应专人负责保管。 1．2．3．2召唤按钮——装在每站层门旁，分单钮和双钮二种，上下端站用单钮，中间层站用双钮。基站或底层召唤按钮盒面板上还可设置钥匙锁，可作控制上，下班性质电梯开锁使用，此锁打开时，当按下某站上行或下行时，即把召唤信号输入电梯控制系统，使之接受召唤要求，同时轿厢内照明，通风装置打开。此锁关闭时，电梯控制电路，轿内照明，通风装置电路都断，电梯关闭和停用，2台电梯并联时，中间层站召唤钮盒合一使用，揿按上或下按钮，任一电梯自动应答。 1．2．3．3层门指层灯——装设在第一层的上面（横式）或旁边（直式），或同召唤盒结合在一起，面板上有表示停站层楼的数字及表示运行方向的指示，数字表示轿厢在井道貌岸然中的位置，亮的箭头批示的电梯正在运行的方向。当多台并联或控制时，仅用方向指示灯，电梯运行时，亮的箭头指示出正在运行的方向，电梯到过与否通过到站钟进行提前预报。 1．2．4轿厢部分 1．2．4．1轿厢——轿厢是电梯的客载装置，它由曳引钢丝绳锥套或轿顶轮加以悬挂，轿厢通过安装在轿厢架上下两旁的导靴沿着导轨进行垂直滑移运行。轿厢内设有自动开关轿厢门，门上装有联锁角头，只在当轿厢门可靠半闭时才能允许电梯启动。而一旦当门扇开启时在运行中的轿厢就立即停止运动。在轿厢自动门的门沿上装有可活动的安全触板或光电设施，当关门过程中安全触板接触到障碍物或光束受阻时，则由安全触板的联锁触点或光电开关起作用，使轿厢门立即停止，并迅速反向开启，防止夹人等事故发生。轿内设置操纵箱，供操作使用，设有正常照明（在装饰吊顶上面）通风装置（风扇或风机），应急照明（停电时自动点亮，可使用1小时），轿壁设有扶手（残疾人电梯扶手离底面高为800㎜），轿底设有超载或称量装置，轿顶设有紧急上人的安全窗（当窗打开时，切断控制电路）及检修盒，自动开门机。轿架设有安全钳钳体，联动装置，停平层装置等。 1．2．4．2安全钳——装置在轿厢架下梁两旁，当电梯轿厢超速下降时，限速器将安全绳索卡住，拉动拉杆臂，通过杆系使两旁安全钳块动作，安全钳即起作用而使轿厢被夹住在导轨上，同时安全钳开关也略超前作用断开控制电路，使电梯停止运行，若在电梯井道底坑下设有地下室或通道时，对重架也应设置安全钳。 1．2．4．3操纵箱——是装设在轿厢内的轿厢门侧面操作器轿壁上的按钮箱，主要是借按钮组来控制电梯的开关门，起动，停止，上升和下降等。在操纵箱内还装有安全开关（停止开关或钥匙开关），慢速检修开关等应急按钮及风扇，照明等开关。 1．2．4．4轿内指示灯—一 一般设在轿厢门上面，也有同操纵箱结合在一起。面板上有停层站数及运行方向的指示灯，亮的数字表示轿厢目前在井道所处的位置，亮的箭头表示电梯目前的运行方向。 1．2．4．5自动门机——门机采用直流伺服电动机进行驱动，利用调速系统进行调节。其作用根据控制信号实现自动开启或关闭轿厢门（并能过门刀带动层门）。 1．2．4．6停平层感应器——该装置系磁控或光控感应器，其设置在轿厢架顶，由装在井道内各层站的插板触发，为控制系统提供层区平层信号，使电梯正确地实现停层动作。 1．3电梯设置的安全装置 1．3．1电梯应有的安全设施 1超速保护装置（轿厢限速器-安全钳） 2供电系统断相，错相保护装置（控制屏上，牙序保护断电源，当供电电源断相，缺相或相序错乱，各相之间电压不平衡时，动作切断电源，使电梯不能运行启动或停止运行）。 3撞底缓冲器（底坑上：弹簧式或液压式缓冲器） 4层门锁与轿门电气联锁装置（层门自动开锁，轿门或被动门扇的电气触点开关） 5井道底坑有通道时，对重有防止超速或断绳下落装置（对重限速器-安全钳） 6停电或电气系统发生故障时，有轿厢慢速移动的措施。手动机房曳引机的制动器（专用红色松闸扳手）用手动松闸，装上手轮，盘动手轮或已装的飞轮至曳引钢丝绳或限速器钢丝绳上平层区域标记处。关闸通过轿内强制手动开门。自动采用选择功能的紧急自动疏散装置，当电梯停电或电气系统发生故障时，自动接通应急电源，电梯就近停层开门。 7超过上下极限工作位置时的保护装置（电梯上下端站终端保护开关） 1．3．2电气安装 1井道安全检修门的关闭位置开关（当层站之间〉11M时，用户在层站中间应设井道安全检修门，该门应自外开启，并装有门关闭与电梯安全电路联锁的电气开关） 2层门，轿门的关闭位置开关（层门锁及门扇关闭开关） 3轿顶安全窗关闭位置开关（轿顶上） 4安全钳装置的动作开关（轿架上） 5限速器的制动动作开关（机房上） 6限速器涨紧开关（底坑限速器涨紧装置松断绳开关） 7液压缓冲器的复位开关（底坑上） 8极限位置的终端开关（上下端站上有上，下限位，下下极限开关） 9停平层的感应开关（轿厢顶上光控感应器和每层站插板） 10主开关（机房上） 11检修运行开关（机房控制屏上，轿顶上，轿内操纵箱内） 12停止开关（机房/轿顶/底坑） 13曳引机。各控制信号电路的过载保护（控制屏上有空气开关或熔断器，电动机热保护器或热继电器 14开关门保护触点（安全触板开关或光电保护开关） 15超载（称量）装置动作开关（轿底上） 1．4电梯正常工作条件（用户应保证内容） 1机房内的空气温度保护在5-40℃之间（机房设置空调或其它恒温设施） 2环境相对温度不大于85﹪（在25℃时，湿度过大环境应设置防潮设施，底坑不得渗漏水） 3供电电压，电压波动不大于±7范围内（供电电源独立敷设，供电导线容量应足够，或加设稳压设施） 4介质中无爆炸危险，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃（否则应改设置防爆，防腐电梯） 2电梯性能及特点 2．1性能 2．1．1 ADL-JVF系列乘客电梯采用PC控制技术，先进的硬件和控制软件，使电梯性能和质量大大提高。 2．1．2 ADL-JVF系列乘客电梯的电力拖动系统采用交流变压变频控制技术，有高性能电脑控制，配以矢量控制软件。逆变部分采用大功率晶体管（GTR）模块，电力拖动系统通过电压，电流速度和负载反馈，对电梯交流电机进行精确的控制，使电梯性能更加完善。 2．1．3 ADL-JVF系列乘客电梯的机械传动系统采用科学的优化设计和先进的工艺加工，使传动系统的整机性能大大提高，体积明显减小。 2．1．4 ADL-JVF系列乘客电梯各项主要技术指标按GB10058《电梯技术条件》标准和个别项目超标准进行设计，制造。各安全装置及性能按GB7588《电梯制造与安全规范》标准进行设计，制造，选配。 2．2ADL-JVF电梯具有以下特点： 1安全可靠：先进的PC控制技术，最大限度地考虑了电梯出现故障的可能性，设置了各种防故障装置以及先进的门机系统，使电梯运行更加完善。 2舒适感好，平层准确：理想的电梯运行曲线，根据人体生理适应要求电脑设计而成，通过矢量控制软件对交流电动机进行精确调节，使电梯运行极其平稳舒适，平层精度更加准确。 3高速高效率：最佳召唤应答处理和分配方式，根据乘客人流情况快速应答自动调配，使电梯迅速合理，最大限度地缩短等候时间，便电梯运行效率得到充分发挥。 4节能显著：PC控制系统和交流变压变频不仅性能优异，功能齐全，质量可靠，而且具有优异的节能效果，与同规格的交流调压调速相比节省电力约为50﹪。并可使用电源容量明显减小，即节省了用户的使用费用。 5节省机房空间：减轻机房承重，超小型化的PC（控制系统）和新颖的曳引机组与传统的电梯相比，整机体积大大缩小，整机重量明显减轻。可节省机房空间和减轻机房的承重力，使建筑物利用提高，建筑结构要求下降，从而使建筑费用减小。 6维护方便：现代化科学设计控制系统均用先进的PC控制，电梯各种工作状态均有明显的显示，一旦出现故障，只须按显示情况对照有关资料见本说明的“PC的输入输出各指示灯的功能表”可方便的查找故障，方便简单，无须复杂操作即可恢复电梯的正常工作。 3 ADL-JVF系列电梯基本功能（标准配置功能） 3．1如果乘客，行李和货物碰到了安全触板或光电装置，而这时门正准备关闭，电梯门会改变方向并重新打开。 3.2 用层外召唤按钮重新开门——如果电梯在本层且层门关闭，电梯尚未启动时，可以用层外召唤按钮打开层门。 3．3 重复关门——有时电梯不能完全关闭，因为电梯门导轨中间夹有杂物，电梯门就会重复地打开和关闭。此动作可连续执行三次，如三次后仍未能清除杂物，则电梯门将始终开启，等待清除杂物。 3．4 超载报警——如果电梯负载超过规定的重量时就会响起一阵蜂鸣音，电梯停止运行。当足够多的乘客起出电梯，使负载降到规定载重以下时，蜂鸣停止报警，电梯恢复运行。 3．5 满载直驶——如果电梯乘客负载达到规定负载95﹪时，电梯将不再响应厅层外召唤，只接受轿内操纵盘指令。 3．6 轿厢应急照明——在正常电源断电以后，应急灯可自动点亮。它可以在轿厢提供最低限度的照亮，装有电池或可充（＞1W，1H）。 3．7 轿厢内照明风扇自动启闭——如果规定的时间内，没有召唤信号登记，轿厢内的照明以及风扇会自动关闭。以节省能源。 3．8 报警——在轿内操纵箱上设有黄色按钮，连接用户指定的值班室等地的响铃。当轿内有紧急事故时，揿按此按钮，值班室的响铃即响，召唤值班人员来救护或处理，亦可用户连接外部专用电话。 3．9 停止服务锁——当电梯在需停止服务时，在基站设有电源关闭及自动关闭照明，风扇的 3．10 自动功能——电梯正常服务功能，自动处理-应答-关门-启动运行-减速开门。 3．11 司机功能——只有轿内操纵，功能转换到司机位置，由司机按召唤信号指令电梯运行，自动开门。 3．12 检修功能——只有检修速度功能转换到检修位置，检修时专用。由检修人员关门后，向上或向下点动运行。此功能不准作为正常行驶使用。 4 ADL-JVF电梯选择功能 4．1响铃强制关门——如果电梯门保持打开的时间超过预定时间，就会响起警声提醒乘客注意，必须把门关闭或清除门区内的杂物，以免影响电梯正常运行。 4．2 错误召唤消除——如果乘客在层外或轿内错按召唤指令，为消除电梯不必要的运行或停靠，乘客只需再按一次该召唤指令，错误的信息将被消除。 4．3 定时服务——启动主开关或内部时钟电梯能随时间的设定，自动服务或停止服务。 4．4 强迫停层——不管该楼层是否有召唤信号登记，电梯进入该楼层后将自动停在某一规定楼层，如宾馆的大厅层。 4．5基站停靠——利用这一功能轿厢可以停在基站，如宾馆中的大厅，并且让电梯门开等待在那里。 4．6 特定非服务层——系统可以设定所需限止停层的楼层，当电梯在经过该楼层时，不管是否有厅外召唤指令，电梯都不会在该楼层停层。 4．7 保安召唤服务——限制进入特殊指定的楼层，利用轿内操纵盘上输入一个密码后，被限制的楼层才能被登记，从而就可进入被限制进入的楼层。 4．8 特殊楼层优先服务——当特殊楼层（如宾馆中的贵宾楼层）有层外召唤时，则提供优先服用。 4．9 到站响铃——电梯在到有停层登记楼层时，安装在轿厢上的到站钟就会发出清脆的铃声，以通知乘客电梯已经到站。 ADL-JVF系列电梯功能配置及选配置表 [size=10.5000pt] | | | | | [size=10.5000pt]标 [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]准 [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]配 [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]置 [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]功 [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]能 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | [size=10.5000pt] [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]选 [size=10.5000pt] [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]配 [size=10.5000pt] [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]置 [size=10.5000pt] [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]功 [size=10.5000pt] [size=10.5000pt] [size=10.5000pt]能 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
注：选配功能订货时予以说明 4．10 层外闪光指示灯——在轿厢到达前如本楼层有停层信号，层外指示灯将闪亮4-5秒 4．11 电子安全门——当乘客凳上或离开正在关门的轿厢时，在乘客碰到门以前门会打开 4．12 对讲电源——在轿厢内提供有一种双向的通讯装置，它可能容许在紧急情况下与建筑物内的人员进行通信。 4．13 消防操作——在发生火警时，消防被启动后，轿厢可以被调回到指定的楼层。为了方便救火行动，这时只应答轿厢召唤信号，厅外召唤将不起作用。 4．14 消防应急返回——若发生火灾时，建筑物内的火警传感器启动以后，所有召唤信号被消除，所有的轿厢立即运行到紧急出口楼层，并把门打开，然后就停在那里。 4．15 轿厢副操纵箱——在中分式电梯内，可在轿厢门另一侧安装副操纵箱。 4．16 两台并联控制——层外召唤按钮并联两台电梯共用1套。电梯自动调度处理，应答，提高运行效率。 5安全操作规程 5．1 司机或管理人员在电梯行驶前的检查与准备工作。 5．1．1 用户应指定专人司机或管理人员对电梯日常运行/维保管理，该人员应熟知《电梯随机文件》内容或尽可能经过专业培训。 5．1．2 开启层门进入轿厢之前，开启轿内照明，需注意轿厢是否停在该层。 5．1．3 每日开始工作前，将电梯上下行驶数次，无异常现象后方可使用。 5．1．4 层门关闭后，从层门外不能用手拨启，当层门轿门未全关闭时，电梯不能启动 5．1．5 平层准确度应无显著变化 5．1．6 经常清洁轿厢内，层门及乘客可见部分（必要时装饰表面打光上蜡）。 5．2 电梯行驶中司机或管理人员应注意事项 5．2．1 在服务时间内如司机必须离开或电梯停用时，须将轿门电源开关断开，如层门有在外开启的设施亦将层门关好。 5．2．2 轿厢的载重量应不超过额定载重，不允许长期超载使用。 5．2．3 乘客电梯不允许经常作为载货使用，载货物体不能与四周壁，门相碰。应保持一定距离。 5．2．4 不允许装易燃易爆的危险品。如遇到特殊情况，需经司机和管理部门同意和批准并严加安全保护措施后装运。 5．2．5 严禁在层门开启情况下，揿按检修按钮来开动电梯作一般行驶。不允许揿按检修，急停按钮来作一般正常行驶中的信号，检修时，连续检修速度运行不大于30分钟。 5．2．6 不允许利用轿顶安全窗，轿厢安全门的开启来装运长物件。 5．2．7 应劝阻乘客在行驶中勿倚靠在轿厢门上。 5．2．8 轿厢顶上部，除电梯固有设备外，不得放置他物。 5．2．9 警铃（有电话除外）内部电话，应经常有值班人关注。 5．3 当电梯使用中发生如下故障时，司机或管理人员应立即通知维修人员，并挂设“检修停用”标牌，停用经维修后方可使用。 5．3．1 层/轿门全关闭后，电梯未能正常行驶时 5．3．2 运行速度显著变化时 5．3．3 轿/层门关闭前，电梯自动行驶 5．3．4 行驶方向或选定方向相反时 5．3．5 如内选/平层/快速/召唤和指层信号失灵时失控时（司机应立即揿按停止按钮） 5．3．6 发觉有异常噪音/较大振动和冲击时 5．3．7 当轿厢在额定重量下，如有超越端站位置而继续运行时 5．3．8 安全钳误动作 5．3．9 接触到电梯的任何金属部分有麻电现象 5．3．10 发觉电气部件因过热而发出焦臭味时 5．4 电梯使用完毕时，司机或管理人员应将轿厢停在基站将操纵盘上开关全部断开，并将层门关闭。 5．5 发生紧急事故时司机应采取下列措施 5．5．1 当已发觉电梯失控而安全钳尚不起作用时，司机应保持镇静，并严肃告诫乘客切勿企图跳出轿厢，并作好承受因轿厢急停而产生冲击的思想准备。 5．5．2 电梯行驶中突然发生停梯事故，司机应立即揿按警铃按钮，外联电话或内部电话向外联系，并通知维修人员，设法使乘客安全退出轿厢（若在机房内用慢速成移动轿厢措施时，在机房用手轮盘车，必须先将主电源断开，再将制动器打开。 6 电梯的机房和井道管理 6．1 机房应由维护检修人员值班管理，其它人员不得随意进入。机房应加锁并标有“机房重地，闲人免进”的字样。不准作仓库临时宿所堆物等使用。 6．2 机房需保证没有雨雪侵入的可能及保证通风良好和保温。 6．3 机房内应保持整洁/干燥无尘烟及腐蚀性气体。除检查维修所必须的简单工具外，不得应存其它物品。 6．4 当没有井道检修门时，则在检修门旁应设下列须知：“电梯井道危险，未经许可禁止入门”。 6．5 井道内除规定的电梯设备外，不得存放敷设水管或煤气管等。 6．6 电梯长期不使用时，应将机房的总电源开关断开。 6．7 机房顶板的设置的承重梁和吊钩上应标明红色字样的最大允许载荷。 6．8 当机房内设有活地板门时，应设有永久可见的须知。向活地板门的使用者表明：“谨防坠落重新关好活地板门”。 7 紧急情况后的处理 7．1 当电梯发生严重的冲顶或蹲底后 7．2 当发生地震后——微震和轻震对电梯的破坏不大，可是轿厢或对重的导靴有可能脱离导轨，或一部分电线切断，此时开动电梯就可引起想不到的事故。 7．3 发生火灾时——根据火灾轻重程度不同对设有可作消防员专用的电梯，将乘客运送到安全层站。 7．4 通知司机或管理人员尽快地在安全楼层停车，把乘客引导到安全的地方。 7．5 轿厢升到安全的楼层，在乘客确已安全撤出后，切断电源。 7．6 水灾或电梯底坑浸水时 ——在发生上术几种情况后，须经过有关人员严格检查，整修鉴定后使用。 8 维修保养标准 注：上述保养工作若用户自行指定人员执行，该人员应经电梯专业维修保养培训合格方执行。 9维修保养要领 9．1 维修保养注意事项——非维修保养人员不得擅自进行维修作业，本电梯采用电脑控制系统，维修保养时应谨慎小心。 9．1．1 电梯维修和保养时应遵守下列规定： 1不得乘客或载货，各层门处悬挂“检修停用”的指示牌。 2应断开相应位置的开关——在底坑将底坑检修按钮箱急停开关断开或同时将限速涨紧装置安全开关断开。在轿顶应合上检修开关。在机房时应将电源总开关断开。 3使用的手灯必须带护罩并采用36伏以下的安全电压（在机房底坑，轿顶或轿底应装设检修用的低压插座） 4操作时，应由主持和助手协同进行 5操作时如需司机配合进行，司机要精神集中，严格服从维修人员的指令。 6严禁维修人员站在井道外探身到井道内或在轿厢地坎处轿厢内外各站一只脚来进行较长时间的检修工作。 7严禁维修人员拉吊井道电缆线，以防电缆线被拉断。 9．1．2 维修保养时，使用的仪器要注意以下几点 1万用表内阻在200KΩ以上。 2交流电流计量程为AC100A 3交流电压计量程为AC450V，对于指针式，输入阻抗在300KΩ以上。 4高压兆欧表应使用电池式-500V，内阻200KΩ以上，禁止作用手摇式兆欧表。 5转速表量程为0~5000rpm。 6电源切断后进行主回路方面（如逆变部分检查时），应确认逆变器上（change）指示灯已熄灭后再开始作业。 9．2 维护保养要点 时间间隔 | | | | [size=10.5000pt]每 [size=10.5000pt]次 [size=10.5000pt]维 [size=10.5000pt]修 [size=10.5000pt]保 养- [size=10.5000pt]每 [size=10.5000pt]月 [size=10.5000pt]1 至2次 | | | 进行试运行，用身体裁感觉确认从起动到平层皆无异常振动，冲击以及异常声响 | | | | | | | | | 1，确认旋转编码器（用于额定速度1．75m/[size=10.5000pt]S以上的电梯）的轴承处有无异常声响。2，确认控制变压器，基极驱动电源变压器无异常的激磁声音和振动。 | | | 检查曳引机转动时闸瓦制动轮之间有否相擦现象，检查制动时工作的可靠性和有否不正常的撞击声 | | | 检查超速开关动作的可靠性，检查夹绳钳口及绳槽处并清除异物，检查限速器是否灵活可靠和有否不正常的响声 | | | | | | | | | | | | 检查导轨润滑和导轨加油器中的油量检查减速器中油面高度 | | | | | | | 确认401~402电压是否为DC24V，501~502电压是否为DC110V，302~303电压是否为AC220V，602~603电压是否为AC80V | | | 传动杠杆配合转动处涂机械防锈油，钳口滚动式滑动部位涂锂基润滑脂润滑防锈，检查其动作是否灵活可靠 | | | 每二个月检查液压缓冲器的油位复位情况，补充润滑油，对液压柱塞外露部位进行清洗，并涂抹防锈油 | | | | 补尝载上升低速自动运行，使轿厢停于最高每二层处。应检查调整平层，使平层误差为0[size=10.5000pt]~±30。但是当制动器弹簧压力变为100﹪时，应将刻度扭紧到100﹪±（1~~2﹪） | | | | 补偿链或绳的伸长量超过允许的调节量时则应加以截短，检查补偿链或绳的消音绳是否折断，运行是否正常 | | | | 当电梯全速运行时，调整器显示器应显示为转速100﹪ | | | 1，检修转换工作，在正常方式下将机房，轿顶或轿内的正常检修转换开关拨至检修，此时指令应切断，按轿内或厅外指令时应无法登记。检修时应能遵认轿顶优先于机房，机房应优先于轿内。2，逆变接于逆变器与旋转编码器连线拆去，启动电梯应在逆变器显示器上显示“PGO” | | | 检查减速箱内润滑油的清洁度和润湿性能，必要时应进行调换，检查齿形磨损情况和轴承工作情况 | | | | | | | | | 检查曳引钢丝绳磨损情况，超过磨损标准应予以更换，检查曳引钢丝绳伸长情况，如产生过份伸长应予以截短 |
9．3 说明 9．3．1 舒适性调整 9．3．1．1 有起动冲击时 1机构系统的确认——制动器不完全松闸或者即使松闸制动瓦歪斜，制动瓦与轮间有摩擦，则容易引起起动冲击，故应确认。 2确认各导靴的安装位置等——电气系统的确认调整。制动器松闸时控制不当，应适当高调整时间。调速系统调整不当，重新调整。 9．3．1．2 运行中有振动时 1机械系统的确认——确认在运行中有否制动器与轮相磨擦，钢丝绳拉伸不良等现象。导轨的接头有高低或与支架压导板紧固松动，就会产生振动，不就将之与电气系统所引起的振动相混淆。 2电气系统的确认调整——当因电气系统调整不当时，应检查逆变器的比例增益或其它参数是否调整正确。 9．3．2 平层状态不良时 1特定层的平层识差大时——确认平层板的安装位置，此时改变了平层板的位置，则一定要作层站数据的写入运行。 2在全部层站平层状态不良时——机械系统的确认。确认平层感应器的安装位置是否为基准尺寸，此外改变了平层板的安装位置时，则也与1项同样，一定要作层站数据的写入运行。电气系统的确认，尽管平层感应器及平层插极都安装成基准值，但仍平层不良时，应认为是电气调整不良。因此，要重新调整电气系统 9．3．3 I/O的确认
| 
发表于 2021-2-23 12:10
提升卡
置顶卡
变色卡
千斤顶