三菱MAXIEZ玛莎运行舒适感调整方法

李荣君

运行舒适感调整

每个旋转开关在工厂中已进行设定，为保证乘坐舒适性，如有必要在安装调整过程中可以再调节。 平层区域的调整有三种方法：

  PTSH(以前的 SHIFT)：SET1=1，调节 SET0

  DNSH：SET1=2，调节 SET0

  FSHFT:SET1=5, 调节 SET0

(1)PTSH(调节平层精度)

  如果在平层时轿厢有过平层或无法到达平层位置的情况，则可以认为是平层模式不当的缘故，可以通过 PTSH 来调节。

(2)DNSH(下行平层精度调节)

  如果上行平层情况良好，而下行时平层精度不良，则可以通过 DNSH 来调节。

(3)FSHFT(各楼层的平层精度调节)

  MAXIEZ 电梯可以不用调节隔磁板来调节各楼层的平层精度

调节方法:

  ①根据前述方法已调节PTSH和DNSH参数。

  ②让电梯上行，测量每个楼层的平层差异，在当前楼层SET1=5，调节SET0，按SW1确认。

  ③让电梯下行，确认平层是否有问题。(调节DNSH)

  ④下行停在底层，测量平层精度，调节FSHFT。

  注意：当电梯有再平层功能时，无需调节 DNSH 和 FSHFT。

(4)LTB(调节平层时的冲击)

  如果平层时制动器动作时间过早或过晚，可用调整 LTB 的值。

  制动器闭合时间过早：向 F 方向更改 LTB 值；

  制动器闭合时间过迟：向 0 方向更改 LTB 值。

(5)DGN(阻尼增益调整)

  当需要对轿厢进行较高精度的调试时才需要调整，此参数将会影响整体的乘坐舒适度。

  如果必须调整，可以使用微型写入器和加速度表等工具。

  增益太大：轿厢将趋于振动。

  增益太小：轿厢超调或平层不稳定。

(6)MGN(调节主增益)

  当需要对轿厢进行较高精度的调试时才需要调整，此参数将会影响整体的乘坐舒适度。

  如果必须调整，可以使用微型写入器和加速度表等工具。

  增益太大：轿厢将趋于振动。启动冲击将变强(空载下行)。

  增益太小：轿厢不启动，启动时间长(满载上行)或者启动冲击变大。

                                                   MG 的调整

平层位置的调节

  由于平层继电器 DZD/DZU 和平层隔磁板共同决定了平层精度，如果有如下情况出现，需要调节平层隔磁板的位置。

  如果隔磁板的位置有变动，必须在空载条件下重新写入层楼高度。

  在平层隔磁板上的标志线和与平层继电器盒相一致，轿厢刚好停在标准平层位置处时，不需要调整平层隔磁板的位置。

  注意：平层检测点

  平层继电器进入或脱出平层隔磁板的动作位置必须以上行方向为准。这是因为平层继电器是磁感应开关，上下行的动作点不相同。

  必须以上行方向操作将动作点精确调整到此位置，(DZU：进入动作位置和 DZD：脱出动作位置)。