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01 输入信号交换异常【适用】 【检出条件】 （1）当程序要读取输入到 M-MIC 的输入信号（注 1）的 ON/OFF 时，是 ON 还是 OFF 并不确定（注 2）。 注 1：对象只是直接输入到 M-MIC 板的信号，2IR-1U，2IR-1D，PW 的各个输入异于此类。 注 2：1 微秒=100 万分的 1 秒，周期非常短，并且 ON/OFF 互相交互的场合。 （2）特殊的监控器功能动作。 设定以下数据的话，每次 PHASE 的值变化是肯定会出现 01。地址：1FF9（BYTE）：“01”有效。“01”以外无效。 【INFO】检出条件（1）的场合：0 检测条件（2）的场合：表示“扭距指令相位” 【检出后电梯的动作】检出条件（1）的场合： 变成“完全休止” 用此检测出的 E/C 01 在电源复位前（M-MIC 复位）不会再出现。检测条件（2）的场合： 没有什么意义。 【可考虑的主要原因】检出条件（1）时： à M-MIC 板不良。 à M-MIC 板提供的电源不足。 à 2IR-1U/1D，PW 输入信号短路，接地。检出条件（2）时： à 地址 1FF9 BYTE 01 【检查要点】确认 INFO 的值，区分检测条件检测条件（1）的场合： 此检测很少出现，或许更换 M-MIC 板观察一下为好。检测条件（2）的场合： 不是特意让 E/C 出现，而是让它不出现，将 M-MIC 的地址 1FF9（BYTE）改换为“00”。 04 EEPROM 不良【适用】复位电源后（M-MIC 复位），只会出现一次。 【检出条件】在复位电源（M-MIC 复位）时，将 EEPROM 数据全部一个字节一个字节相加，记忆该结果，其后在 30 秒以上的间隔门全打开，再次将 EEPROM 数据一个字节一个字节的相加， 比较 2 个值，如果不一致，发出 E/C 04。 在这次之后，还会以 30 秒以上的间隔在每次门全开时加算，反复的和电源复位（M- MIC）时的值比较。 【INFO】变为“禁止起动休止”
| 下降或无 | 上升 | 1 层 | 1 | 129 | 2 层 | 2 | 130 | 3 层 | 3 | 131 | 4 层 | 4 | 132 | …… | …… | …… | 口层 | 口 | 128+口 | …… | …… | …… |
【检出后电梯的动作】变为“禁止起动休止”。 【可考虑的主要原因】à M-MIC 板的 EERPOM 不良； à M-MIC 板不良； 【检查要点】在 04 出现后的场合，虽然并没有用 PMC 或 FOSTER 改写，尽管不知道是所有 EERPOM 数据中的哪一个，反正被随便更换了，EEPROM IC 不良的可能性高，所以需要将EEPROM IC 更换，是否会重新出现。 在更换后的 EEPROM 中最好将“数据，记录”的数据改换复原，在没有被记录数据时， 更换前的 EEPROM 数据记录，将该数据写到更换后的 EEPROM 中。 05 EEPROM 设定值不当【适用】复位电源后（M-MIC 复位），只会出现一次。 【检出条件】（1）电源复位（M-MIC 复位时）经检查，EEPROM 数据中待定地址的数据设定值，不在正常的范围之内，但是对一部分地址的数据，不是仅在电源复位（M-MIC 复位）时检查，而是经常地检查。 （2）在功能设定操作时，应该改写的 EEPROM 数据没有正确的被改写。“功能设定”是指以下的切换操作： 门的电动开合有效/无效，4W 检测有效/无效，管制运行有效/有效， 服务分离运行有效/无效，系统 BACK UP 运行有效/无效，停梯运行有效/无效， 用测力传感器检测层载的有效/无效，FD 完成/未完成，AJ 完成/未完成， 测力传感器电压错位补正，马达编码器反转，各种日程计时器强制 ON/OFF 【INFO】表示 E/C 一次出现 4 个，值不在正常范围的数据地址： 地址 1 C D 0 E/C INFO 第 1 个 05： 1 第 2 个 05 12 第 3 个 05 13 第 4 个 05 0 第 1 个 INFO 在地址的最前一位 地址的 16 进制在 INFO 中为 10 进制第 4 个 INFO 在地址的最后一位 检测条件（1）检测的数据在下面的表中表示出来了，但是地址 1 口口口或 A 口口口以外的 1CFE 是根源。 检测条件（2）的场合地址为 14B2 或 17F 口。 【检出后电梯的动作】变为“禁止起动休止”。 【可考虑的主要原因】à 写上的是错误值； à M-MIC 的 EEPROM IC 不良； à M-MIC 板不良； à M-MIC 程序不良； 【检查要点】检出条件（1）时： à 参照后表将 INFO 中出现的地址值改写为正常的值，然后将电源复位。 à 如果 05 再次出现，INFO 和前面的不同，和前面不同的地址的值也会有错误，所以也需要将那个地址写成正确的值，然后将电源复位。反复这个动作直到 05 不出现为止。 à 如果 05 再次出现，INFO 和前面相同，则重写，然后将电源复位二，三次，即使这样 还出现相同的 INFO，就可能是 EEPROM IC 或 M-MIC 板不良，需要更换。检出条件（2）时： à 在 ECEED 中，如果 INFO 为“14B2”，就应该确认候梯厅服务板和 M-MIC 板的任一开关（EQDO，BTN1，BTN2，BTN3，SEL）以及和 PMC 的通讯是否为不效。如果应该有效的开关为无效，则通过候梯厅服务板转换操作，转换有效/无效。转换的操作方法参照 TN-E3-0134/A 的第 161 页。 即使这样还出现同样的 INFO 时，就可能是 EEPROM 的 IC 或 M-MIC 板不良，应该更换。 à 如果 INFO 为“17F 口” 通过开关操作，确认与 INFO 的值相对应的“功能设定”的内容，为应该设定的状态。确认方法请参照 TN-E3-0134/A 的第 114，115 页。 设定内容错误时，重复“功能设定”的操作。 即使这样还出现同样的事件码（INFO）时，可能是 EEPROM 的 IC 或 M-MIC 板不良，应该更换。 顺序控制部份检测数据： INFO | 地址 | 形式 | 不出现 E/C 值的范围 | 标准设定值 | 内容 | 1，6，10，0 | 16A0 | BYTE | 00~7F | 00 | 监视盘显示第 1 输出位置 |
| …… |
| …… | …… | …… | 1，6，15，15 | 16FF | BYTE | 00~7F | 00 | 监视盘显示第 96 输出位置 | 1，8，0，0 | 1800 | BYTE |
| 取决于现场规格 | 最上层 | 1，8，0，1 | 1801 | BYTE | 1~255 | 1 | 最下层 | 1，8，0，2 | 1802 | BYTE | 0~3 | 3 | 负载检测方式 | 1，8，1，6 | 1816 | INTEGER | 1~32767 | 取决于现场规格 | 高速运行速度 | 1，8，4，12 | 184C | INTEGER | 1~32767 | 取决于现场规格 | 急行区高速救出速度 | 1，9，11，0 | 19B0 | BYTE | 0~（19B1 的值-1） | 1 | 显示层（控制层·1） |
| …… | …… | …… | …… | …… | 1，9，14，14 | 19EE | BYTE | 0~（19EF 的值-1） | 63 | 显示层（控制层·63） | 1，9，14，15 | 19EF | BYTE | 0~64 | 64 | 显示层（控制层·64） | 1，10，1，6 | 1A16 | BYTE | 1801 的值~1800 的值 | 1 | 避难层 | 1，10，1，11 | 1A1B | BYTE | 1801 的值~1800 的值 | 1 | 第 2 避难层 | 1，10，15，15 | 1AFF | BYTE | 00：绕绳，FF：液压 | 取决于现场规格 | 钢丝绳式或液压式 | 1，11，0，8 | 1B08 | INTEGER | 300~3000 | 3000 | 停电自动平层装置运行监视时间 * | 1，11，1，2 | 1B12 | INTEGER | 0~200 | 150 | 再平层运行监视时间 * | 1，11，7，0 | 1B70 | INTEGER | 0~12000 | 9000 | 空转运行监视时间 * | 1，11，7，2 | 1B72 | INTEGER | 0~12000 | 900 | 防止空转监视时间 * | 1，12，12，0 | 1CC0 | BYTE | 1801 的值~1800 的值 | 取决于现场规格 | 基准层 | 1，12，12，1 | 1CC1 | BYTE | 1801 的值~1800 的值 | 取决于现场规格 | 第 2 基准层 | 1，12，12，2 | 1CC2 | BYTE | 1801 的值~1800 的值 | 取决于现场规格 | 停梯层 | 1，12，12，4 | 1CC4 | BYTE | 1~2（1C4A 为 0~1） 1~8（1C4A 为 2~255） | 1 | 号机 NO. | 1，12，12，15 | 1CCF | BYTE | 00， 1801 的值~1800 的值 |
| 制动器检查层 | 1，12，13，0 | 1CD0 | BYTE | 2~10 | 2 | 由 BD 控制的高速禁止判断次数 | 1，12，13，1 | 1CD1 | BYTE | （1CD0+1）和 4 的大数~12 | 4 | 由 BD 控制的起动禁止判定次数 | 1，12，14，4 | 1CE4 | INTEGER | -32768~1CE2 的值 | 110 | 相当于 4WC 的载荷率 | 1，12，14，6 | 1CE6 | INTEGER | -32768~1CE4 的值 | 80 | 相当于 3WC 的载荷率 | 1，12，14，8 | 1CE8 | INTEGER | -32768~1CE6 的值 | 50 | 相当于 2WC 的载荷率 | 1，12，14，10 | 1CEA | INTEGER | -32768~1CE8 的值 | 25 | 相当于 1WC 的载荷率 | 1，12，15，14 | 1CFE | INTEGER | 80~19959 | 取决于现场规格 | 升降行程（CM） |
注：带 * 号的为不仅仅是在电源复位（M-MIC 复位）时检测，而是经常检测。 顺序控制部份检测数据： INFO | 地址 | 形式 | 不出现 E/C 值的范围 | 标准设定值 | 内容 | 1，15，6，0 | 1F60 | BYTE | 0~1F61 的值 | 0 | 3IR 安装层（1） |
| …… |
| …… |
| …… | 1，15，6，13 | 1F6D | BYTE | 0~1F6E 的值 | 0 | 3IR 安装层（14） | 1，15，8，0 | 1F80 | BYTE | 0~1F81 的值 | 0 | 3MS 安装层（1） |
| …… |
| …… |
| …… | 1，15，8，13 | 1F8D | BYTE | 0~1F8E | 0 | 3MS 安装层（14） | 10，3，8，0 | A380 | BYTE | 0，1，FF | 0 | MILLNET 线 1 高速结点（1） | 10，3，8，1 | A381 | BYTE | 0，1，FF | FF | MILLNET 线 1 高速结点（2） | 10，3，9，0 | A390 | BYTE | 0~15，FF | 0 | MILLNET 线 1 一般结点（1） |
| …… |
| …… | 取决于现场规格 | …… | 10，3，9，15 | A39F | BYTE | 0~15，FF | 取决于现场规格 | MILLNET 线 1 一般结点（16） | 10，3，A0，0 | A3A0 | BYTE | 0，1，FF | 0 | MILLNET 线 2 高速结点（1） | 10，3，10，1 | A3A1 | BYTE | 0，1，FF | FF | MILLNET 线 2 高速结点（2） | 10，3，11，0 | A3B0 | BYTE | 0~15，FF | 0 | MILLNET 线 2 一般结点（1） |
| …… |
| …… | 取决于现场规格 | …… | 10，3，11，15 | A3BF | BYTE | 0~15，FF | 取决于现场规格 | MILLNET 线 2 一般结点（16） | 10，4，0，0 | A400 | BYTE | 1801 的值~1800 的值 | 取决于现场规格 | 候梯厅板（0，0，0）安装层名 |
| …… |
|
| …… | …… | 10，5，15，15 | A5FF | BYTE | 1801 的值~1800 的值 | 取决于现场规格 | 候梯厅板（1，15，15）安装层名 | 10，11，3，12 | AB3C | INTEGER | 150~600 | 300 | 强制关门判断时间 * | 10，11，8，2 | AB82 | INTEGER | 50~100 | 100 | 开闭结束监视时间 * | 10，12，12，3 | ACC3 | BYTE | 1~64，128~192 | 3 | 检查指示灯用按钮 | 10，12，13，0 | ACD0 | BYTE | 3~255 | 4 | 恶作剧呼叫判定个数（持续按） | 10，12，13，1 | ACD1 | BYTE | 3~255 | 4 | 恶作剧呼叫判定个数（人少时） | 10，12，13，2 | ACD2 | BYTE | 3~255 | 3 | 恶作剧呼叫判定个数（同时按） |
EEPROM 设定值不当（速度控制部分） INFO | 地址 | 形式 | 不出现 E/C 值的范围 | 内容 | 1，8，0，0 | 1800 | BYTE | 2~64 | 最上层 | 1，8，0，1 | 1801 | BYTE | 1~1800 的值 | 最下层 | 1，8，0，2 | 1802 | BYTE | 0~3 | 负载检测方法选择 | 1，8，0，4 | 1804 | INTEGER | 100~2000 | 轮径 | 1，8，0，8 | 1808 | INTEGER | 1~32767 | 曳引机减速比 A | 1，8，0，10 | 180A | INTEGER | 1~32767 | 曳引机减速比 B | 1，8，0，12 | 180C | INTEGER | 1~32767 | PG1 编码器减速比 A | 1，8，0，14 | 180E | INTEGER | 1~32767 | PG1 编码器减速比 B | 1，8，1，0 | 1810 | INTEGER | 64~30000 | PG1 编码器脉冲数 | 1，8，1，6 | 1816 | INTEGER | 1~600 | 额定速度 | 1，8，1，8 | 1818 | INTEGER | 1~250 | 加速度变化率 | 1，8，1，10 | 181A | INTEGER | 30~122（取决于版本）30~100 | 加速度 | 1，8，2，0 | 1820 | INTEGER | 0 以外 | 参数 G 自动调整结束范围 | 1，8，2，8 | 1828 | INTEGER | 1~10000 | 参数 G | 1，8，2，A | 182A | INTEGER | 1~32767 | ZERO-REL 定时器 | 1，8，2，12 | 182C | INTEGER | 1~9 | 应答时的常数 | 1，8，2，14 | 182E | INTEGER | 101~150 | PG1 超速检测水平 | 1，8，5，4 | 1854 | INTEGER | -614~0 | 设计值参数 W1 | 1，8，5，6 | 1856 | INTEGER | 0~614 | 设计值参数 W2 | 1，8，5，8 | 1858 | INTEGER | 0~511 | 设计值 W1，W2 地址差 | 1，8，6，0 | 1860 | INTEGER | 1~32767 | LS101 安装设计位置 | 1，8，6，2 | 1862 | INTEGER | 0 或 1860 的值+（1~32767） | LS102 安装设计位置 | 1，8，6，4 | 1864 | INTEGER | 0 或 1862 的值+（1~32767） | LS103 安装设计位置 | 1，8，6，6 | 1866 | INTEGER | 0 或 1864 的值+（1~32767） | SD104 安装设计位置 | 1，8，6，8 | 1868 | INTEGER | 0 或 1866 的值+（1~32767） | SD105 安装设计位置 | 1，8，6，10 | 186A | INTEGER | 0 或 1868 的值+（1~32767） | SD106 安装设计位置 | 1，9，8，8 | 1988 | INTEGER | 0~1000 | 速度偏差异常检测水平 | 1，9，8，10 | 198A | INTEGER | 0~10000 | 速度偏差异常检测延时定时器 | 1，9，8，12 | 198C | INTEGER | 0~1000 | 位置偏差异常检测水平 | 1，9，8，14 | 198E | INTEGER | 0~10000 | 位置偏差异常检测延时定时器 | 1，9，10，8 | 19A8 | INTEGER | 0~100 | 电动机振动抑制增益 | 1，9，10，10 | 19AA | INTEGER | 0~5 | 电动机振动抑制用速度过滤器时间常数 | 1，9，10，12 | 19AC | INTEGER | 0~500 | 电动机振动抑制限位开关 | 1，9，10，14 | 19AE | INTEGER | 0~1000 | 位置偏差异常检测下限值 | 1，9，11，0 | 19B0 | BYTE |
| 显示层 1 |
| …… |
|
| …… | 1，9，14，15 | 19EF | BYTE |
| 显示层 64 |
EEPROM 设定值不当（速度控制部分） INFO | 地址 | 形式 | 不出现 E/C 值的范围 | 内容 | 1，10，1，4 | 1A14 | BYTE | 0 或 1A16 的值+1~1800 的值 | 避难层上方第 2 确认层 | 1，10，1，5 | 1A15 | BYTE | 0 或 1A16 的值+1~1800 的值 | 避难层上方第 1 确认层 | 1，10，1，6 | 1A16 | BYTE | 1801 的值~1800 的值 | 避难层 | 1，10，1，7 | 1A17 | BYTE | 0 或 1801 的值+1~1A16 的值 | 避难层下方第 1 确认层 | 1，10，1，8 | 1A18 | BYTE | 0 或 1801 的值+1~1A16 的值 | 避难层下方第 2 确认层 | 1，10，1，9 | 1A19 | BYTE | 0 或 1A1B 的值+1~1800 的值 | 第 2 避难层上方第 2 确认层 | 1，10，1，10 | 1A1A | BYTE | 0 或 1A1B 的值+1~1800 的值 | 第 2 避难层上方第 1 确认层 | 1，10，1，11 | 1A1B | BYTE | 1801 的值~1800 的值 | 第 2 避难层 | 1，10，1，12 | 1A1C | BYTE | 0 或 1801 的值+1~1A1B 的值 | 第 2 避难层下方第 1 确认层 | 1，10，1，13 | 1A1D | BYTE | 0 或 1801 的值+1~1A1B 的值 | 第 2 避难层下方第 2 确认层 | 1，10，3，0 | 1A30 | INTEGER | 0~1816 的值 | 中速减速时速度 | 1，10，3，13 | 1A3E | INTEGER | 0~100 | 低电压时速度限制率 | 1，10，4，0 | 1A40 | INTEGER | 1~32767 | LS201 安装设计位置 | 1，10，4，2 | 1A42 | INTEGER | 0 或 1A40 的值+1~32767 | LS202 安装设计位置 | 1，10，4，4 | 1A44 | INTEGER | 0 或 1A42 的值+1~32767 | LS203 安装设计位置 | 1，10，4，6 | 1A46 | INTEGER | 0 或 1A44 的值+1~32767 | SD204 安装设计位置 | 1，10，4，8 | 1A48 | INTEGER | 0 或 1A46 的值+1~32767 | SD205 安装设计位置 | 1，10，4，10 | 1A4A | INTEGER | 0 或 1A48 的值+1~32767 | SD206 安装设计位置 | 1，10，5，6 | 1A56 | INTEGER | 0~100 | 扭距增加单位量 | 1，10，5，8 | 1A58 | INTEGER | 0~100 | 扭距减少单位量 | 1，10，6，2 | 1A62 | INTEGER | 0 或 186A 的值~32767 | SD107 安装设计位置 | 1，10，6，4 | 1A64 | INTEGER | 0 或 1A62 的值~32767 | SD108 安装设计位置 | 1，10，6，6 | 1A66 | INTEGER | 0 或 1A4A 的值~32767 | SD207 安装设计位置 | 1，10，6，8 | 1A68 | INTEGER | 0 或 1A66 的值~32767 | SD208 安装设置位置 | 1，10，6，10 | 1A6A | INTEGER | 1AF2 为 00 时： 0~1A7A 的值×4096＋1000 1AF2 为 FF 时： 0~1A7C 的值×4096＋1000 | 制动器检查标准扭距手动设定 | 1，10，6，12 | 1A6C | INTEGER | 0~100 | 制动器检查水平 1 | 1，10，6，13 | 1A6E | INTEGER | 0~100 | 制动器检查水平 2 | 1，10，7，0 | 1A70 | INTEGER | 0~32727 | 制动器检查异常检测移动距离 |
EEPROM 设定值不当（速度控制部分） INFO | 地址 | 形式 | 不出现 E/C 值的范围 | 内容 | 1，10，7，10 | 1A7A | INTEGER | 参照*1 | 正侧扭距过大检出值 | 1，10，7，12 | 1A7C | INTEGER | 参照*1 | 负侧扭距过大检出值 | 1，10，7，14 | 1A7E | INTEGER | 参照*1 | 停止时补偿电压选择 | 1，10，10，2 | 1AA2 | INTEGER | 1~122 （取决于版本 1~140） | 慢速下降最大减速度 | 1，10，10，10 | 1AAA | INTEGER | 0~300 | 加速开始速度 | 1，10，10，12 | 1AAC | INTEGER | 0~1600 | 起动开始监视定时器 | 1，10，10，13 | 1AAE | INTEGER | 0~1600 | 起动监视时间限制定时器 | 1，10，11，0 | 1AB0 | INTEGER | 0~100 | 起动辅助扭距增加量 | 1，10，11，4 | 1AB4 | INTEGER | 0~50 | 爬行速度 | 1，10，11，6 | 1AB6 | INTEGER | 0~100 | 爬行结束水平 | 1，10，11，8 | 1AB8 | INTEGER | 0~10 | 爬行速度指令过滤器 | 1，10，11，12 | 1ABC | INTEGER | 0~100 | 辅助回路增益 | 1，10，13，6 | 1AD6 | INTEGER | 参照*2 | 加减速扭距过大检出值 | 1，10，14，0 | 1AE0 | INTEGER | 100~4000 | 限速器直径 | 1，10，14，2 | 1AE2 | INTEGER | 1~32767 | 限速器减速比 A | 1，10，14，4 | 1AE4 | INTEGER | 1~32767 | 限速器减速比 B | 1，10，14，6 | 1AE6 | INTEGER | 1~32767 | 限速器编码器减速比 A | 1，10，14，8 | 1AE8 | INTEGER | 1~32767 | 限速器编码器减速比 B | 1，10，14，10 | 1AEA | INTEGER | 64~30000 | PG2 编码器脉冲数 | 1，10，14，12 | 1AEC | INTEGER | 101~150 | PG2 侧超速检测水平 |
*1 注：1A7E，1A7A，1A7C 为下列组合时不出现 E/C： 1A7E | 1A7A | 1A7C | 0 | 1~525 | 1~475 | 1 | 1~520 | 1~480 | 2 | 1~515 | 1~485 | 3 | 1~510 | 1~490 | 4 | 1~505 | 1~495 | 5 | 1~500 | 1~500 | 6 | 1~495 | 1~505 | 7 | 1~490 | 1~510 | 8 | 1~485 | 1~515 | 9 | 1~480 | 1~520 | 10 | 1~475 | 1~525 |
*2 注：1AD6 不出现 E/C 的值的范围： 是 0，或者，不是 0 时，1802 都应是 03。 与 1824，1826，1A7A，1A7C 设定值的组合有关。（电源启动时与 AJ 结束时检测） 06a候梯厅装饰器具板通信不良（部分）【适用】和候梯厅装饰器具板的通信方式是所谓的“候梯厅数据总线（BUS）”时。 【检出条件】从候梯厅装饰器具板（厅门按钮、指示器、厅门指令灯用）没有数据送到 M-MIC 中。 à INFO 显示哪个候梯厅装饰器具板没有把数据送过来。 à 此事件码连续出现 2 个。（参照 INFO 栏） à 指示器专用板 IN83，88，89，90 以及指示灯用板，即使没有数据送到，有时也出现本 E/C。 à 即使没有出现 E/C，只要指示器的显示异常就可以考虑数据发送接收异常。 【INFO】连续出现 2 个 E/C 06 当中： 前面的 06 的 INFO 表示没有数据送过来的候梯厅装饰器具板的线路号。后面的 06 的 INFO 表示其组号和装置编号。 线路号：是指到 M-MIC 板的哪个接合管，有“0”或“1”两个编号。组 号：取决于各候梯厅装饰器具板的拨动开关的设定，编号是“0~15” 装置编号：取决于各候梯厅装饰器具板的拨动开关的设定，编号是“0~15” 具体参照“候梯厅装饰器具板的拨动开关设定表” 多个候梯厅装饰器具板都没有把数据送过来时，显示其中最新的线路号，组号，装置号。后面的表是 INFO 的值和线路号，组号，装置号之间的对应关系，从此表中可以看出如果前面的 06 的 INFO 为 0，后面 06 的 INFO 为 18，则线路号=0，组号=1，装置号=2。 表：INFO 与“线路号”“组号”“装置号”的关系： 前面 06 的 INFO | 线路号 | M-MIC 板的接合管号（线号） | 0 | 0 | JM-A7（HB+1）/B7（HB-1）或者 JM-A8（HB+2）/B8（HB-2） | 1 | 1 | JM-A9（HB+3）/B9（HB-3）或者 JM-A10（HB+4）/B10（HB- 4） |
后面 06 的 INFO |
| 0 | 16 | 32 | 48 | 64 | 80 | 96 | 112 | 128 | 144 | 160 | 176 | 192 | 208 | 224 | 240 | 0 | 1 | 17 | 33 | 49 | 65 | 81 | 97 | 113 | 129 | 145 | 161 | 177 | 193 | 209 | 225 | 241 | 1 | 2 | 18 | 34 | 50 | 66 | 82 | 98 | 114 | 130 | 146 | 162 | 178 | 194 | 210 | 226 | 242 | 2 | 3 | 19 | 35 | 51 | 67 | 83 | 99 | 115 | 131 | 147 | 163 | 179 | 195 | 211 | 227 | 243 | 3 | 4 | 20 | 36 | 52 | 68 | 84 | 100 | 116 | 132 | 148 | 164 | 180 | 196 | 212 | 228 | 244 | 4 | 5 | 21 | 37 | 53 | 69 | 85 | 101 | 117 | 133 | 149 | 175 | 181 | 197 | 213 | 229 | 245 | 5 | 6 | 22 | 38 | 54 | 70 | 86 | 102 | 118 | 134 | 150 | 166 | 182 | 198 | 214 | 230 | 246 | 6 | 7 | 23 | 39 | 55 | 71 | 87 | 103 | 119 | 135 | 151 | 167 | 183 | 199 | 215 | 231 | 247 | 7 | 8 | 24 | 40 | 56 | 72 | 88 | 104 | 120 | 136 | 152 | 168 | 184 | 200 | 216 | 232 | 248 | 8 | 9 | 25 | 41 | 57 | 73 | 89 | 105 | 121 | 137 | 153 | 169 | 185 | 201 | 217 | 233 | 249 | 9 | 10 | 26 | 42 | 58 | 74 | 90 | 106 | 122 | 138 | 154 | 170 | 186 | 202 | 218 | 234 | 250 | 10 | 11 | 27 | 43 | 59 | 75 | 91 | 107 | 123 | 139 | 155 | 171 | 187 | 203 | 219 | 235 | 251 | 11 | 12 | 28 | 44 | 60 | 76 | 92 | 108 | 124 | 140 | 156 | 172 | 188 | 204 | 220 | 236 | 252 | 12 | 13 | 29 | 45 | 61 | 77 | 93 | 109 | 125 | 141 | 157 | 173 | 189 | 205 | 221 | 237 | 253 | 13 | 14 | 30 | 46 | 62 | 78 | 94 | 110 | 126 | 142 | 158 | 174 | 190 | 206 | 222 | 238 | 254 | 14 | 15 | 31 | 47 | 63 | 79 | 95 | 111 | 127 | 143 | 159 | 175 | 191 | 207 | 223 | 239 | 255 | 15 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 装置号线号 |
【检出后电梯的动作】候梯厅呼叫不能登录，候梯厅指示灯不能亮灯等现象较多。 【可考虑的主要原因】à M-MIC 板和继电器板（电源线）和候梯厅装饰器具板之间的配线在某处断线，短路， 接地。 à 上述的接合管接触不良； à M-MIC 板，继电器板不良； à 与候梯厅装饰器具板相关的 EEPROM 数据不合适。 à 候梯厅装饰器具板的拨动开关的设定有误。 à 候梯厅数据总线通讯路径上的终端电阻没有接上。 【检查要点】以下的“线号”“组号”“装置号”等含义参照 INFO 栏。 （1）接线以及接合管的检测 à 用 INFO 的值确定通讯异常的“线路号”，以及 M-MIC 板的“接合管号”。也可以参考下表确认接合管到候梯厅装饰器具板的连接是否正确，还有接合管的接触是否良好？ à 用 INFO 值确定通讯异常的“组号”以及“装置号”。进一步用下表得出异常候梯厅器具板的种类和安装层。确认到该候梯厅微电脑板的接线，接合管的接触。 à 电源线（CF+/-）及接合管的检测。 下表表示一般情况下各“线号”“组号”“装置号”上都连接了什么候梯厅装饰器具板，极少数工程与些不同。 （2）终端电阻的检测 检查终端电阻是否安装在距 M-MIC 最远的装饰器具板的终端侧。 （3）相应的候梯厅装饰器具板拨动开关的设定是否正确。 按照第（1）项所说的方法，从 INFO 得出异常候梯厅器具板的种类和安装层。确认该候梯厅装饰器具板的拨动开关的设定。是否为 INFO 栏的表中所写的设定（组 号，装置号） （4）把由 INFO 得出的“线路号”“组号”“装置号”的值和上表对比时，非常明显不应该连接的东西（例如：不带指示灯却出现表示组号 6 的 INFO，或者装置号的值比最上层的还要大等场合）是 EEPROM 数据设定有误，请同软件设计部分联系。 （5）以上任何问题都没有时，与其它候梯厅装饰器具板调换看看会怎样。观察候梯厅装饰器具板的 LED（CHK 红），可以了解装饰器具板的通信状态。正常通信时→高速闪烁（0.25 秒亮，0.25 秒熄） 24V 电压异常时→低速闪烁（1 秒亮，1 秒熄） 通信异常时→连续点灯 微机异常时（包括 3.5V 或 5V 电压异常）→熄灯 但是，IN83/85/86/87/89/90/92，IF77/86，BC20/21/27 上的 LED 通信正常异常时显示内容都不会变化，所以不用此来判断异常。 为了找出 E/C 出现的原因，将异常时出现的现象总结在下面。 异常部位 | 现象 | （1） HB+x 或 HB-x 的信号没有被输入到候梯厅装饰器具板上 | （a） 指示器不亮； （b） 呼叫按钮失效，显示灯不亮； （c） 厅门指示灯，音钟不动作； （d） 即使将停梯开关转换到停梯侧，也不进行停梯运行。 | （2） 电源线 CFA+，CFA-没有连接上。 | （3）拨动开关设定错误。 | （a） 指示器显示正常； （b） 呼叫按钮失效，显示灯不亮。 按下呼叫按钮，但是登录的是其他的楼层的呼叫。除了呼叫按钮的层外，别的楼层的显示灯也亮。 检测出呼叫按钮按下后无法恢复。 即使呼叫按钮原本身的拨动开关设定正确，但其他的板 （例如同一层的指示器用板等 HALL BUS 同一线上的某个板）的设定如果与其呼叫按钮板的设定会相同，有时设定正确的呼叫按钮的动作也会不正常。 （c） 厅门指示灯，音钟不动作，而其他楼层的厅门指示灯音钟动作。 |
06b候梯厅装饰器具板通信不良（部分）【适用】----和候梯厅装饰器具板的通信方式是原来的通信方式(4 比特电脑通信)时。 ----7-1 页以前的版本，接通电源后，只出现一次。 【检出条件】在正确计时下候梯厅装饰器具板不向（厅门按钮、指示器、厅门指示灯用）M-MIC 板发送数据。INFO 显示哪个候梯厅装饰器具板没有把数据送过来。 【INFO】显示发送不出数据的候梯厅装饰器具板的线路号和装置号。 复数个候梯厅装饰器具板发送不出数据时，显示其中最新的线路号和装置号。 INFO 的值与线路号、装置号的对应如下： 例如：如果 INFO 的值是 22，那么，线路是 2，装置号是 7。 INFO 的值 | 装置号 | 按钮开关 | 0 | 16 | 32 | 48 | 64 | 80 | 96 | 112 | 1 | 0 | 1 | 17 | 33 | 49 | 65 | 81 | 97 | 113 | 2 | 1 | 2 | 18 | 34 | 50 | 66 | 82 | 98 | 114 | 3 | 2 | 3 | 19 | 35 | 51 | 67 | 83 | 99 | 115 | 4 | 3 | 4 | 20 | 36 | 52 | 68 | 84 | 100 | 116 | 5 | 4 | 5 | 21 | 37 | 53 | 69 | 85 | 101 | 117 | 6 | 5 | 6 | 22 | 38 | 54 | 70 | 86 | 102 | 118 | 7 | 6 | 7 | 23 | 39 | 55 | 71 | 87 | 103 | 119 | 8 | 7 | 8 | 24 | 40 | 56 | 72 | 88 | 104 | 120 | 9 | 8 | 9 | 25 | 41 | 57 | 73 | 89 | 105 | 121 | 10 | 9 | 10 | 26 | 42 | 58 | 74 | 90 | 106 | 122 | 11 | A | 11 | 27 | 43 | 59 | 75 | 91 | 107 | 123 | 12 | B | 12 | 28 | 44 | 60 | 76 | 92 | 108 | 124 | 13 | C | 13 | 29 | 45 | 61 | 77 | 93 | 109 | 125 | 14 | D | 14 | 30 | 46 | 62 | 78 | 94 | 110 | 126 | 15 | E | 15 | 31 | 47 | 63 | 79 | 95 | 111 | 127 | 16 | F |
| 线路号 | M-MIC 板的接合管插针号（线号） | 8 | JLA1（H1R）/B1（H1X） | 7 | JLA2（H2R）/B2（H2X） | 6 | JLA3（H3R）/B3（H3X） | 5 | JLA4（H4R）/B4（H4X） | 4 | JLA5（H5R）/B5（H5X） | 3 | JLA6（H6R）/B6（H6X） | 2 | JLA9（H7R）/B9（H7X） | 1 | JLA10（H8R）/B10（H8X） |
【检测后的电梯动作】----不便共有特殊的变化。 ----经常出现无法登录候梯厅呼叫和指示器不能正确显示等现象。 -----有时对厅门指示灯的动作没有正确显示等现象。 【可以考虑的主要原因】----控制盘和候梯厅装饰器具板之间接线不良； ----候梯厅装饰器具板不良； ----M-MIC 板不良； ----与候梯厅装置器具板相关的 EEPROM 数据不良； ----候梯厅装置器具板的旋转开关设定错误。 【检测要点】为找出 E/C 发生原因，发现异常时，将出现怎样的现象，按下叙述： 异常处 | 现象 | H 口 X 信号没有输入到候梯厅装饰器具板上 | A） 指示灯不亮； B） 呼叫按钮无效，显示灯不亮； C）厅门指示灯，音钟不动作； D） 候梯厅装饰器具板上的 LED 不闪； | H 口 R 的信号没有输入到 M- MIC 板上，H 口 X 的信号输进了候梯厅器具板上 | A） 呼叫按钮，显示灯亮了，但不做呼叫登录。 B） 指示灯正常显示； C） 厅门指示灯、音钟正常动作； D） 候梯厅装饰器具板上的 LED 正常闪烁。（亮与灭时间相等，都是 0.2~0.3 秒）； E） 只要一个候梯厅装饰器具的 H 口 R 的输出电路出问题的话，那么，其线路上所有的 H 口 R 信号都无法 传到 M-MIC 上； | 连接不上电源线 CFA+1，CFA-1 | 与 H 口 X 无法输入时，状态相同 | 旋转开关的设定错误 | A） 按下呼叫按钮，却登录到别的楼层；除了呼叫按钮的层外，其他导的显示灯也会亮灯； B） 其他层的厅门指示灯，音钟动作； C）指示器正常显示； D） 候梯厅装饰器具板上的 LED 正常闪烁； |
07a候梯厅装饰器具板通信不良（全部）【适用】----和候梯厅装饰器具板的通信方式是所谓的“候梯厅数据总线（HALL-BUS）”时。 ----7-1 页以前的版本，电源接通后，只出现一次。 【检出条件】从候梯厅装置器具板（厅门按钮，指示器，厅门指示灯用）没有数据输送到 M-MIC 板。而且连接在一条线路上的候梯厅装饰器具板的所有数据都无法送过来。 INFO 显示哪条线路上的哪个板没有把数据送过来。 【INFO】显示没有数据发送过来的候梯厅装饰器具板的线路号。 线路号：是指接到 M-MIC 板的哪个接合管，有“0 或 1”两个编号；INFO 的值和线路号的对应如下： 【检出后电梯动作】候梯厅呼叫无法登录，指示灯不亮等现象经常发生； 【可考虑的主要原因】与 E/C：06a 相同； 【检查要点】参照 E/C：06a 的检查要点； 出现 E/C：07 时，可考虑主要原因中候梯厅装置器具板不良的可能性很小；
07b候梯厅装饰器具板通信不良（全部）【适用】----和候梯厅装饰器具板的通信方式是原来的通信方式（4 比特电脑通信）时。 ----7-1 页以前的版本，电源接通后，只出现一次。 【检出条件】在正确计时范围内，从候梯厅装饰器具板（开门按钮、指示器、厅门指示灯用）没有数据送到 M-MIC 板。而且连接在某一条线路上的全部候梯厅装饰器具板都是此状态； INFO 显示哪条线路上的哪个板没有把数据送过来。 【INFO】显示没有数据发送过来的的候梯厅装饰器具板的线路号。 INFO 的值和线路号对应如下： 线路号 | M-MIC 线路板接合管的编号（线号） | 1 | JL-A1（H1R）/B1（H1X） | 2 | JL-A2（H2R）/B2（H2X） | 3 | JL-A3（H3R）/B3（H3X） | 4 | JL-A4（H4R）/B4（H4X） | 5 | JL-A5（H5R）/B5（H5X） | 6 | JL-A6（H6R）/B6（H6X） | 7 | JL-A9（H7R）/B9（H7X） | 8 | JL-A10（H8R）/B10（H8X） |
【检出后的电梯动作】候梯厅呼叫无法登录，指示器不能正常显示等现象经常发； 有时不会影响厅门指示灯的动作； 【可考虑的主要原因】----控制盘与候梯厅装饰器具板之间的接线不良； 特别是与装置号为 1 的候梯厅装饰器具板的接线不良很多； ----候梯厅装饰器具板不良； ----M-MIC 板不良； -----通向候梯厅装饰器具板的电源线（CFA+口，CF-口不良）； ----与候梯厅装饰器具板相关的 EEPROM 数据不当。 【检查要点】参照 E/C：06b 的检查要求； 08 电源异常检出【适用】【检出条件】 （1）PW 信号 OFF 状态持续 20 秒 PW 信号指的是来自继电器板上的三相动力电源的缺相检测电路信号，输入到 M- MIC 板的 J0-A7/B7 或 JG-13/14。 （2）虽然 PW 信号 ON，但是*A 信号却 OFF。 *A 信号指的是继电器监的监视 L30/L40 的*A 监控器（AC 输入）。 （3）虽然 PW 信号为 ON，但是 IF84 的电压监视信号为 ON。只有在安装 IF84 警报电路板时检出。 电压监视信号指的是 IF84 警报电路板的微电脑通过 MILINET 通信传到 M-MIC 的信号。由电源板供给 IF84 的 CFA+/-电压（24V）出现异常时，信号为 ON。 【INFO】检出条件（1）时：0 检出条件（2）时：255 检出条件（3）时：128 【检出后电梯的动作】检出条件（1）时： PW 信号 OFF 时，电梯完全停止（轿厢的上下移动、门的开闭等一切都停止），20 秒后，显示 E/C。PW 信号为 ON 时，则恢复平常运行。 检出条件（2）时： l原因为“继电器板的*A 监控器回路不良”时，维持平常运行。 l其它原因时，电梯完全停止（可以进行门开闭动作）。 *A 号变为 ON 的话，恢复平常运行。 FP-97-B 程序版本 A 以前，*A 信号为 ON，立即恢复平常运行。但是，安全网络中心会出现不能起动报警（E/C E9，INFO 0），或报警峰鸣器等的故障输出持续不良状况。 检出条件（3）时： 在软件方面，没什么影响。 在电压异常持续期间，可能出现下述现象： l候梯厅或轿厢的装饰器具不能使用。 l对讲机不能使用 l控制盘电源 OFF 时，通常不会很快就 OFF 的 M-MIC 板或 2IR 的电源会马上 OFF。 （但仅限于没有 LANDIC 的工程） 【可考虑的主要原因】检出条件（1）时： l电源电压不足，或不稳定。 l继电器板的缺相检测电路设定不良，或电路自身不良。 IF61 场合，利用 VR1 设定。IF90 的场合，利用 VR3 设定。 lPW 信号的接线或接合管不良 l进行了停电时自动平层运行。检出条件（2）时： l向继电器板提供的电源 L30/L40 或其接线、接合管不良。 l继电器板的*A 监控器电路不良。 l继电器板上的电路保护器[F7]AK [F8]动作。 l继电器板上的#CHK 继电器发生故障。 l停电后恢复供电时，检测到错误。 lFP-97-B 程序版本 A 以前，进行 LANDIC 运行。检出条件（3）时： l供给电源电路板 VS20 的电源异常 l电源电路板 VS20 故障，保险丝断。 l电源电路板与报警电路板 IF84 间的 CFA+/-接线或接线管不良。 l报警电路板 IF84 故障。 l#AR1 继电器故障 l由停电恢复供电时误检出。 lFP-97-B 程序仅在 A 之前，LANDIC 运行中恢复商业用电时一定会出现。 【检查要点】检出条件（1）时 l停电自平层运行时，即使检测出（在 E/C 40 几秒以后检测出）也不属于异常，可以忽视。 l用万用表（数字式、多量程测量仪表）检测继电器板缺相检测电路以前的通电情况及电压。 l确认缺相检测电路的设定（利用继电器板的 VR1 进行设定） l如无以上问题，则试更换继电器板后如何。检出条件（2）时： l用万用表（数字式、多量程测量仪表）检测通电情况及电压。 l带#CHK 继电器时，更换#CHK 继电器。 l继电器板上的电路保护器[F7]和[F8]中有一个或两个动作（白色按钮从零件上面突出 0.7mm）时，按下面顺序解除： n首先必须查明及排除动作的原因。 n排除原因后，用指尖或平的东西将白色按钮按回去 0.7mm，使之与零件的上面相平。（注意必需先将电源 OFF，一分钟之后再进行此项操作。） n绝对不能用笔尖进行上述操作，如果过度按下，白色按钮低于零件的上面，可能会造成内部破损，如果那样，过电流时断开电路的功能就会失效，最严重时会导致板烧损。（参照 FIELD INFORMATION F1-380） l若无以上问题，试试更换继电器板后如何。 09 安全回路老是保持 ON 状态【适用】除 EXDN-DU1，ACGL-EU1 之外（这些上面不带下面所说的#CHK）参照关于安全回路介绍章节。 【检出条件】（1）安全回路的 AC 输入（*A，*B 等）老是保持 ON 状态。 （2）#1E 继电器老是保持 ON 状态。（不包括 ECEED） 检出方法：电梯停止时，在特定的时间控制（参照表 1）内强制继电器#CHK（安全回路的根基所在）瞬间非励磁，读取非励磁之后的安全回路的全部输入（参照表2）。看一下 17-1 页图就能明白，通常，如果继电器#CHK 非励磁，那么表 2 内的 AC 输入就应该全部 OFF，而且，继电器#1E 也应该非励磁，如果出现不 OFF 的输入，就可以考虑是不是出现了哪个 AC 输入老是 ON 的故障，或都哪个 AC 输入前面（L40 侧）继电器出现了老是 ON 的故障。 （表 1 强制继电器#CHK 非励磁的时间控制） 机型 | 时 间 控 制 | ECEED | 每次让#6 非励磁时，具体如下： 手动运行每次停止时 自动运行时一天两次，在特定时间（标准是设上午 11 点左 右） | ECEED 之外 | 每次#6 非励磁，并且有方向时，具体如下： 不论自动运行还是手动运行，每次停止时 |
表 2 检测（读取）的输入 机型 | 输入（详细见安全回路介绍） | ECDD，EXDN2，NEW EXONii， ACGL | *A～*K 输入 | HDB15th | *A～*C，*I 输入，#1E 输入 | FP-97-B | *A～*C，*H，*I*K，*L 输入 |
本事件码检测一次连续出现“ON 着的输入数目”。 例如：如果*A 和*H 老是 ON，先出现 E/C：09（*异常）然后出现 E/C：09（*H 异常）。也就是说连续出现 2 个 E/C：09。 并且：只要输入不恢复正常，此异常检出就会每隔 1 秒反复出现一次。出现事件码的时间分别是： ①第 1 次检出异常时 ②连续 8 次检出异常时 ③从第 2 次至第 8 次检测时间内输入恢复正常时。 【INFO】显示安全回路输入（*A～*L）内的哪个输入发生了异常 ON 了。 检出条件①②（第 1 次检出时与第 8 次检出时） | 检出条件③ （恢复正常的 INFO） | INFO | 异常的输入 | 第 1 次的检出 | 连续第 8 次的检出 | ECEED， NEW EXDNii， EXDA2， ACGL | HDB15th | FP-97-B | 0 | 128 | *A | *A | *A | 255 | 1 | 129 | *B | *C | -- | 2 | 130 | *C | *I | -- | 3 | 131 | *E | *B | -- | 4 | 132 | *D | #1E | -- | 5 | 133 | *H | -- | *H | 6 | 134 | *I | -- | *C | 7 | 135 | *K | -- | *I | 8 | 136 | *F | -- | -- | 9 | 137 | *G | -- | *B | 10 | 138 | *J | -- | -- | 11 | 139 | -- | -- | -- | 12 | 140 | -- | -- | -- | 13 | 141 | -- | -- | -- | 14 | 142 | -- | -- | *L | 15 | 143 | -- | -- | *K |
【检出后电梯的动作】①第 1 次检出异常时 0.5 秒后使#CHK ON，1 秒后再 OFF，进行检测 只要输入不恢复正常，就反复此动作致第 8 次为止，第 2 次至第 7 次不出现事件码。输入恢复正常的时间内电梯不能启动。 ②连续 8 次检出异常时： 变为[完全停梯] ③第 2 次至第 8 次检测时间内输入恢复正常（没有检测出异常）时恢复正常运行。 【可考虑的主要原因】l继电器板故障 l继电器#1E 故障 l对继电器板的输入回路有暂时的干扰 lM-MIC 板与继电器板之间的 MILINE 通信数据异常 l继电器板上的继电器#CHK 故障（不 OFF） l安全回路配线错误 【检查要点】l安全回路的配线没有问题，但偶尔出现本事件码时： ------从 INFO 的值、至少可以断定输入*A 异常时，继电器#CHK 故障的可能性很大。更换继电器#CHK 即使更换了上述的继电器#CHK 也没什么改善时， 或者输入#A 正常，[继电器板是 IF61 时]输入*I 或*K 异常。 [继电器板是 IF90 时] 输入*C 或*H 或*I 异常时先更换继电器#1E。 如果还不行就更换继电器板 【参数参考】通过改写下面的地址，可以使#CHK 不非励磁，使此异常检出无效。可以将其作为问题解决之前的暂时手段。但是，此检测涉及到电梯的安全，所以问题解决之后一定要恢复到原来的值。 地址：1432（BYTE），出厂时设定值 FF （设为 00 就变为无效） 1A相邻的减速开关不同时动作【适用】在以下版本中，在电源复位（M-MIC 复位）后，只出现一次。 New EXDNii-Ver F EXDNZ:-Ver A ECEED(e2 除外):-Ver D FP-97-B:-Ver C 【检出条件】高速运行中，轿厢向是上层或最下层运行时，相邻的两个减速开关没有同时动作的状态， 只有最上或最下的开关动作； 例如：轿厢向最下层运行时，应该是 （1） 只 LS203 动作→（2）LS203 和 LS202 同时动作→（3）只 LS202 动作 （1） 只 LS202 动作→（2）LS202 和 LS201 同时动作→（3）只 LS201 动作的过程，但是直接从（1）跳到（3）了； 另外：轿厢向上运行时，应该时： （1） 只 LS103 动作→（2）LS103 和 LS102 同时动作→（3）只 LS102 动作 （1） 只 LS102 动作→（2）LS102 和 LS101 同时动作→（3）只 LS101 动作 【INFO】根据检出层、运行方向的不同变为以下值：
| 下降或没有 | 上升 | 1 层 | 1 | 129 | 2 层 | 2 | 130 | 3 层 | 3 | 131 | 4 层 | 4 | 132 | …… | …… | …… | 口层 | 口 | 128+口 | …… | …… | …… |
【检出后电梯的动作】检出后，电梯的动作因程序的版本而不同。 New EXDNii-Ver F EXDNZ:-Ver A ECEED（e2 除外）:-Ver D FP-97-B:-Ver C 的场合时： 向最近层减速，平层后，变为“高速禁止休止”； New EXDNii-Ver G EXDNZ:-Ver B ECEED:-Ver E ECEED-e2:-Ver 1 FP-97-B:-Ver D 的场合时： 向最近层减速，平层； 【可考虑的主要原因】----减速开关不良； ----减速开关相关接线不良； ----减速开关的支架，凸轮设计制作错误； ----EEPROM 数据设定错误（减速开关安装位置数据，与不安装的一关对应的数据为 0 以外的值）。 【检查要点】【参数参考】 1B2IR 动作变化异常【适用】电源复位(M-MIC 复位)后，只出现一次。 【检出条件】经检测，所有的 2IR 当中，1U 和 1D 这一对动作状态的变化有异常。 所谓异常就是将 2IR 的动作时的状态（接点闭合）表示为“1”，将不动作时的状态（接点开关）表示为“0”时，并不是按（1）-（4）的顺序而变化，而是跳过了某个的变化情况 向上运行时
| (1) |
| (2) |
| (3) |
| (4) |
| (1) | 2IR-1U —— | 0 | → | 1 | → | 1 | → | 0 | → | 0 | 2IR-1D —— | 0 | ← | 0 |
| 1 |
| 1 |
| 0 |
向下运行时 【INFO】表明在检出异常时输出到 M-MIC 的各 2IR 状态怎么样了。 表明变为 2 进制后，与变成 1 的比特对应的 2IR 动作（接点关闭）了。各比特和各 2IR 的对应如下： （2IR 类型 A 的时候） Bit7 | Bit6 | Bit5 | Bit4 | Bit3 | Bit2 | Bit1 | Bit0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2IR-1D | 2IR-3D | 2IR-3U | 2IR-1U |
(2IR 类型 B，C 的时候) Bit7 | Bit6 | Bit5 | Bit4 | Bit3 | Bit2 | Bit1 | Bit0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2IR-1D | 2IR-3(A) | 2IR-1U |
（例）附加信息为 1 时，把它转化为 2 进制，是 00000001，说明只有 2IR-1U 处于 ON 的状态 【检出后电梯的动作】什么都不变化 【可考虑的主要原因】----2IR-1U/1D 的相关接线不良； ----2IR-1U/1D 的开关不良； 【检查要点】【参数参考】 1C最上层的减速开关的位置异常【适用】在 FD 运行中和 FD 运行结束的运行中出现。 【检出条件】最上层的减速开关（井道内安装 LS101-LS103，轿厢内安装 SD104-SD108）中的某一个动作时，（接点从 ON 变成 OFF 时），“动作的位置”偏离“应该动作的位置”超过了“规定距离”的范围 “规定距离”在井道内安装 SW 时，为 50mm，在轿厢内安装 SW 时，为 500mm。FD 运行中和 FD 结束后，“应该动作的位置”不同。 （1）FD 运行中 “IR 板，限位开关配置图”内记载的距离被写入下面的地址内： 地址 | 类型 | 意思（单位：井道内安装时 mm，轿厢内安装是 cm） | 1860 | INTECER | 从 LS101 的动作位置到最上层平层的距离 | 1862 | INTECER | 从 LS102 的动作位置到最上层平层的距离 | 1864 | INTECER | 从 LS103 的动作位置到最上层平层的距离 | 1866 | INTECER | 从 SD104 的动作位置到最上层平层的距离 | 1868 | INTECER | 从 SD105 的动作位置到最上层平层的距离 | 186A | INTECER | 从 SD106 的动作位置到最上层平层的距离 | 1A62 | INTECER | 从 SD107 的动作位置到最上层平层的距离 | 1A64 | INTECER | 从 SD108 的动作位置到最上层平层的距离 |
（2）
FD 运行结束后，FD 运行正常结束时，把 FD 运行中实际测得的值写入下面的地址： 【INFO】PMC 用 10 进制显示 INF0； 将此转化为 8bit 的 2 进制，那么与检测出位置异常的减速开关对应的 bit 为 1。 （各 bit 与开关的对应如下） Bit7 | Bit6 | Bit5 | Bit4 | Bit3 | Bit2 | Bit1 | Bit0 |
SD108 | SD107 | SD106 | SD105 | SD104 | LS103 | LS102 | LS101 |
[例]用 PMC 读出后，INF0 是 4，把它变成 8bit 的 2 进制是“0000 0100”，上图表明 LS103 的动作位置异常。 【检出后电梯的动作】----把 M-MIC 内部的轿厢位置数据修正到减速开关应动作的位置。 ----FD 运行时，与检测出异常的减速开关相比，最上层的减速开关的位置没有被正确测定的可能性大。 【可考虑的主要原因】----减速开关不良，配线不良； ----M-MIC 内部的轿厢位置数据出现偏差； ----“应该动作的位置”设定错误； ----在 LS 动作这边的 2IR 动作不良。
【检查要点】（1）发生在 FD 运行中时： ----是否减速开关的安装位置不良； （2）发生在 FD 运行结束后： ----是否减速开关的动作位置出现偏差。是否动作不稳定。若偏差过大，E/C B0 和 50 也会出现； ----是否由于紧急停止，钢丝绳打滑致使轿厢位置和选择器出现偏差。很多时候伴随出现E/C：33 和 50。 ----是否脉冲编码器和 M-MIC 板不良。 这种情况一般认为伴随着乘客感觉异常和紧急停止的现象居多。 （3）有可能是 INFO 内提到的在 LS 前面通过的 2IR 极及 2IR 动作出现问题。 【参数参考】 1D最下层的减速开关的位置异常【适用】在 FD 运行中和 FD 运行结束的运行中出现。 【检出条件】最下层的减速开关（井道内安装 LS201-LS203，轿厢内安装 SD204-SD208）中的某一个动作时，（接点从 ON 变成 OFF 时），“动作的位置”偏离“应该动作的位置”超过了“规定距离”的范围 “规定距离”在井道内安装 SW 时，为 50mm，在轿厢内安装 SW 时，为 500mm。FD 运行中和 FD 结束后，“应该动作的位置”不同。 （1）FD 运行中 “IR 板，限位开关配置图”内记载的距离被写入下面的地址内： 地址 | 类型 | 意思（单位：井道内安装时 mm，轿厢内安装是 cm） | 1A40 | INTECER | 从 LS201 的动作位置到最下层平层的距离 | 1A42 | INTECER | 从 LS202 的动作位置到最下层平层的距离 | 1A44 | INTECER | 从 LS203 的动作位置到最下层平层的距离 | 1A46 | INTECER | 从 SD204 的动作位置到最下层平层的距离 | 1A48 | INTECER | 从 SD205 的动作位置到最下层平层的距离 | 1A4A | INTECER | 从 SD206 的动作位置到最下层平层的距离 | 1A66 | INTECER | 从 SD207 的动作位置到最下层平层的距离 | 1A68 | INTECER | 从 SD208 的动作位置到最下层平层的距离 |
（2）FD 运行结束后，FD 运行正常结束时，把 FD 运行中实际测得的值写入下面的地址： 【INFO】PMC 用 10 进制显示 INF0； 将此转化为 8bit 的 2 进制，那么与检测出位置异常的减速开关对应的 bit 为 1。 （各 bit 与开关的对应如下） Bit7 | Bit6 | Bit5 | Bit4 | Bit3 | Bit2 | Bit1 | Bit0 |
SD208 | SD207 | SD206 | SD205 | SD204 | LS203 | LS202 | LS201 |
[例]用 PMC 读出后，INF0 是 4，把它变成 8bit 的 2 进制是“0000 0100”，上图表明 LS203 的动作位置异常。 【检出后电梯的动作】----把 M-MIC 内部的轿厢位置数据修正到减速开关应动作的位置。 ----FD 运行时，与检测出异常的减速开关相比，最上层的减速开关的位置没有被正确测定的可能性大。 【可考虑的主要原因】----减速开关不良，配线不良； ----M-MIC 内部的轿厢位置数据出现偏差； ----“应该动作的位置”设定错误； ----在 LS 动作这边的 2IR 动作不良。 【检查要点】（1）发生在 FD 运行中时： ----是否减速开关的安装位置不良； （2）发生在 FD 运行结束后： ----是否减速开关的动作位置出现偏差。是否动作不稳定。若偏差过大，E/C B0 和 50 也会出现； ----是否由于紧急停止，钢丝绳打滑致使轿厢位置和选择器出现偏差。很多时候伴随出现E/C：33 和 50。 ----是否脉冲编码器和 M-MIC 板不良。 这种情况一般认为伴随着乘客感觉异常和紧急停止的现象居多。 （3）有可能是 INFO 内提到的在 LS 前面通过的 2IR 极及 2IR 动作出现问题。 【参数参考】 2A扭距指令计算异常【适用】【检出条件】 在计算扭距指令时，超出了可计算的范围。详细参照 E/C 2B 的说明。 【INFO】根据检出时的载重量，运行方向的不同得到以下值：
| 下降或无 | 上升 | 0-9% | 0 | 128 | 10-19% | 1 | 129 | 20-29/5 | 2 | 130 | 30-39% | 3 | 131 | 40-49% | 4 | 132 | …… | …… | …… | 口 0-口 9% | 口 | 128+口 | …… | …… | …… |
注：ECEED(a,b 型)Ver E-J, ECEED(c,d 型)Ver D-J, ECEED-e2 Ver 1-2, FP-97-B Ver D-E, EXDN2 Ver B-D 的运行方向有时与实际相反。 【检出后电梯的动作】----立即紧急停梯。 ----若反复检出则出 E/C 20，2F，直至停止。 【可考虑的主要原因】----M-MIC 程序本身问题； 该电梯规格超出了 M-MIC 程序的设计范围 【检查要点】【参数参考】 2B力距指令过大【适用】【检出条件】 力距指令达到“上限值”，这表示变频器供于马达的电流达到上限。 所谓“扭距指令”，就是为了使电梯时刻以希望的速度运行而发出马达在每时每刻都应该有多少力距的指令。变频器按照这个供应马达适量的电流。 扭距指令的信号是从 M-MIC 到变频器的摸拟信号，+/-双向振动。“上限值”设定于下列地址： 1A7A（INTECER）：+方向的上限值； 1A7C （INTECER）：-方向的上限值； 关于曳引机/马达的回转方向和轿厢的上升/下降方向，扭距指令哪些时+，哪些是-，因工地而不同。 【INFO】根据检测时的速度相位，运行方向的不同，有如下值：
| 下降或无 | 上升 | 0 | 0 | 128 | 1 | 1 | 129 | 2 | 2 | 130 | 3 | 3 | 131 | 4 | 4 | 132 | 5 | 5 | 133 | 6 | 6 | 134 | 7 | 7 | 135 | 8 | 8 | 136 |
从#B4 励磁开始到轿厢起动期间，（准确地说是，开始发出扭距指令后发出能使轿厢静止的扭距期间）检测出的话，还有一个 INFO 为“255”的 E/C 2B 【检出后电梯的动作】（1）#B4 励磁开始到轿厢起动期间（准确地说是，开始发出扭距指令后发出能使轿厢静止的扭距期间） ----即时做紧急停止； ----如反复检出，提示 E/C 20，2F 直至休止； （2）轿厢起动后（准确地说，将速度指令提到 0 以上后） ----扭距指令值达到上限（已无法再提高） ----因此，存在实际速度达不到速度指令值，其差距逐渐扩大，直至检出 E/C 28（速度偏差过大）的可能性。 【可考虑的主要原因】----制动器释放不良，继电器相关接线不良； ----发生了紧急停梯； ----编码器故障、或是安装状态，动作状态不正常； ----电动机故障； ----有电动机/曳引机旋转困难之类的构造上的问题； ----变频器的故障，相关数据设定值的错误； ----继电器板的故障，相关 M-MIC 数据（参照检查要点栏）设定值的错误； ----编码器，电动机，变频器，继电器板，各自间的接线不良； 【检查要点】----PHASE 是 9 8 时，是由于其它原因引起的紧急停梯造成的，所以调查前后出现的其他E/C； ----如果是以上原因，大多是在高速运行检出的本 E/C。 ----相同原因如果是低速运行（手动运行，平层外救出运行）时，大多是检出 E/C27 【参数参考】 2D超速前夕（用软件检测）【适用】【检出条件】 M-MIC 的程序根据来自电动机外接编码器的脉冲数，由此计算出轿厢的速度，并据此判断出处于速度前夕。 判定超速前夕的标准是额定速度的 106%。 判断标准设定为：100+0.75×（182E 的值-100） 最高速度设定在地址 1816（INTECER） 日本的更新电梯，顶部间隙以及底坑深度达不到规定值，在接近最上层或最下层前一旦先减速为“中间速度”的规格，在以“中间速度”运行的区间内，上述%是针对中间速度的 %。 【INFO】根据检出时的载重量，运行方向的不同得到以下值：
| 下降或无 | 上升 | 0-9% | 0 | 128 | 10-19% | 1 | 129 | 20-29/5 | 2 | 130 | 30-39% | 3 | 131 | 40-49% | 4 | 132 | …… | …… | …… | 口 0-口 9% | 口 | 128+口 | …… | …… | …… |
注：ECEED(a,b 型)Ver E-J, ECEED(c,d 型)Ver D-J, ECEED-e2 Ver 1-2, FP-97-B Ver D-E, EXDN2 Ver B-D 的运行方向有时与实际相反。 【检出后电梯的动作】立即开始减速，此后的情况大多如下： ----在平层外结束减速，因运行不到平层位置，所以一旦出现 E/C33（超过减速时间）并停止，就从平层外开始进行救出运行。 【可考虑的主要原因】----乘客在轿厢内蹦跳； ----因其它原因而紧急停止时的停止冲击振动引起的误检； ----编码器故障，出现与轿厢运行不一致的异常脉冲； ----控制盘想让制动器制动使轿厢停止，但实际上陷入无法制动的状态。 ----因某种原因控制盘无法控制马达，轿厢一直处于被牵引状态。 ----相关数据设定值的错误。 【检查要点】----PHASE 是 9 8 时，是由于其它原因引起的紧急停梯造成的，所以调查前后出现的其他E/C； 【参数参考】 2E编码器检测逆行【适用】【检出条件】 ----轿厢从起动位置向运行方向的反方向移动了 50mm 所谓“起动位置”，是指相位 4（即扭距 ON 之前，大约#B4 开始励磁之前）的位置； ----用安装在马达上的编码器检测位置； ----本检测在下面期间内被实施： 扭距指令相位是“扭距 ON”与“速度 ON”且扭距相位是 4 之间。 【INFO】根据检出时的载重量，运行方向的不同得到以下值：
| 下降或无 | 上升 | 0-9% | 0 | 128 | 10-19% | 1 | 129 | 20-29/5 | 2 | 130 | 30-39% | 3 | 131 | 40-49% | 4 | 132 | …… | …… | …… | 口 0-口 9% | 口 | 128+口 | …… | …… | …… |
注：ECEED(a,b 型)Ver E-J, ECEED(c,d 型)Ver D-J, ECEED-e2 Ver 1-2, FP-97-B Ver D-E, EXDN2 Ver B-D 的运行方向有时与实际相反。 【检出后电梯的动作】----立即紧急停止； ----如反复检出，则出现 E/C 20，2F。 【可考虑的主要原因】----装于马达的编码器信号被变频器的噪音干扰； ----装于马达的编码器不正常； ----AJ 运行转时产生的起动冲击的缓和情况不好； ----测力传感器的安装、接线不良； ----变频器不正常，内部数据设定值错误； 【检查要点】----检测出起动时伴有猛起动、反向运行时，重新做 AJ； ----确认装在马达上的编码器的配线是否与动力线相邻，如果相邻，尽量要改变配线方法， 使其分开； ----从 PHASE 及 POS 的值来判断，认为可能是起动时发生的情况，检查轿厢载重量（%） 数据，地址：3F02（INTECER）是否有偏差。 【参数参考】 2F因速度控制异常的反复引起的禁止起动【适用】【检出条件】 在高速运行中不能正常减速，平层的状态下，4 次检测出了下面 E/C 中的一个。 21，23，25，27，28，2A，2B，2D，2E 30，31，33，48，4A，55，50（只限于 EXDN-EU1，ACGL-EU1，HDB15th），CE，F4 这 4 次检出的 E/C 可以是上面记录中不同的 4 个也可以。 【INFO】根据检出层，运行方向的不同变为下面的值：
| 下降或无 | 上升 | 1 层 | 1 | 129 | 2 层 | 2 | 130 | 3 层 | 3 | 131 | 4 层 | 4 | 132 | …… | …… | …… | 口层 | 口 | 128+口 | …… | …… | …… |
【检出后电梯的动作】----变为禁止高速停梯。 【可考虑的主要原因】【检查要点】 速度控制异常反复超过规定次数后，决定“禁止高速停梯”，本 E/C 就是显示-记录这一过程的，但不出示原因。 在存储本 E/C 之前，应该已存储了【检出条件】中的别的 E/C 已表明原因。 【由速度控制异常的反复引起的停梯】检 出 下 面 的 E/C： 21，23，25，27，28，2A，2B，2D，2E 30，31，33，48，4A，55，50（只限于 EXDN-EU1，ACGL-EU1，HDB15th），CE，F4 说明检出了与速度相关的异常，但是作为通用的处理措施，第 1 次检测出后不马上让电梯停电，检出持续几次后才让电梯停止。 处理的详细内容如下： ----运行中检出异常，马上紧急停梯，也就是#6，#B4 不励磁； ----“速度控制异常履历”计数从 0 次到 1 次； ----停梯位置于开门区域以外时，进行平层外救出运行； ----重新进行高速运行并正常结束时，“速度控制异常履历”从 1 次清除到 0 次； ----但是在这次高速运行中又检出异常，则把“速度控制异常履历”从 1 次计数到 2 次，并“禁止高速停梯”。此时存储 E/C 20； 之后做平层外救出运行时若测出异常，将“速度控制异常履历”计数为 3 次，再做一次平层外救出运行，如果又出现异常则将“速度控制异常履历”计数为 4 次，“禁止起动停止” （但是，只在 HDB15th 的停电自平层运行检测出 E/C 23 时，不是“4 次禁止起动停梯”，而是“7 次禁止起动停止”） 速度控制异常履历“2 次”时，禁止高速停梯；速度控制异常履历“4 次”时，禁止高速停梯；的“2”和“4”设定在下面的 M-MIC 数据内： 地址 类型 出厂设定 1CD0 BYTE 02 1CD1 BYTE 04 可变范围如右表所示： 另外，HDB15th 停电自动平层时检测出 E/C：23 的 “7 次”的 7 设定在 M-MIC 数据内： 1161 BYTE 07 可变范围是 04-0C 变更后重新复位电源生效。 如果设定为除此之上的值，就会出现 E/C 05，变为禁止起动停梯。 ※ 当怀疑与速度控制相关的异常检测有误检测时，为了临时避免马上停梯，可以将上述设定值调高，但应同品质部分联系。 【由速度控制异常达到高速禁止动作举例】 【参数参考】 3A#73 ON 不良【适用】HVF 方式。 【检出条件】M-MIC 输出#36 接触器的励磁指令后，5 秒种内#73 继电器输入没有 ON。 顺变部分内直流段电压变为 371V 以上，0.5 秒后，#73 通过逆变部分被励磁，通常#36 接触器励磁后，1-2 秒钟内被在励磁。 E/C 存储的详细情况可参照 E/C 6F 解说后的页上“继电器 ON/OFF 的检查方法” 【INFO】可以参照 E/C 6F 解说后的页上“继电器 ON/OFF 的检查方法” 【检出后电梯的动作】----在到达 E/C 6F 之前，#36 接触器重新输入； ----若连续 8 次检出后，就出现 E/C 6F，变为禁止起动停止；之后，#36 接触器不重新输入； ----手动运行时，#36 接触器输入可以反复许多次； 【可考虑的主要原因】----#36 接触器动作不良； ----顺变部分不良； ----#73 继电器动作不良； ----#73 继电器励磁回路（与顺变部分的 73A/73C 连接）的配线不良； ----从#73 继电器到扩张输入输出板的配线或接合管不良； ----扩张输入输出板故障； 【检查要点】【参数参考】 3C磁极当前位置调谐中信号（Y4）不良【适用】ECEED d 型 【检出条件】（1）使传至变频器的 X6 信号为 ON，但 1 秒后，来自变频器的 Y4 信号不为 ON。 （2）使传至变频器的 X6 信号为 ON，来自变频器的 Y4 信号一度为 ON，但 1 秒内OFF。 （3）使传至变频器的 X6 信号为 ON，但来自变频器的 Y4 信号一度为 ON，但 10 秒后仍不 OFF。 （4）虽然传至变频器的 X6 信号为 OFF，但来自变频器的 Y4 信号在 0.5 秒内 ON。 （5）在（4）之后，Y4 信号恢复为 OFF。 注：X6 信号指的是：磁极当前位置调谐指令信号（IF61 JB-6 线号：X6） Y4 信号指的是：磁极当前位置调谐中信号（M-MIC JL-A5 线号：Y4） 【INFO】检出条件（1）时：16。 检出条件（2）时：Y4 ON 至 OFF 的时间（单位：0.1 秒） 检出条件（1）时：32 检出条件（1）时：64 检出条件（1）时：0 【检出后电梯的动作】检出条件（1）（2）时： ----通电一度中断，在下次通电时再次使传至变频器的 X6 信号为 ON。连续重复 4 次的话，输出 E/C 2F，禁止起动，进入休止状态； 检出条件（3）时： ----通电一度中断，在下次通电时再次使传至变频器的 X6 信号为 ON。连续重复 2 次的话，输出 E/C 2F，禁止起动，进入休止状态； 检出条件（4）时： ----禁止起动，进入停止状态； 检出条件（5）时，恢复为通常运行。 【可考虑的主要原因】----X6，Y4 接触不良，断线； ----变频器装置本身的推测原因。 IN-E3-0162（98D），ORDER-ECEED，ECEED-e2 安装，调试，维保注意事项。 【检查要点】【参数参考】 3D “直流电压确认”信号不 ON【适用】【检出条件】 通常如果#36 励磁中变频器的 BD 信号（INVERIER TRIP）为 ON。则变频器的“Y1 信号 （直流段电压确认），也应该 ON。但是向马达通电中确认的结果是没有 ON。 #36 为非励磁的情况如下： ----[ECEED]除外 自动停止时，也就是从电梯不被利用（没有呼叫登录）开始，过了 30 分钟（标准值） 时。 ----各种管制运行结束时； ----运行开关 OFF 时； ----极限开关、限速器开关等安全开关动作时； ----BD 信号 OFF（检测出变频器异常等）时； ----MILLNET 异常时； ----各种故障停止时； 都向马达通电一次（即电梯运行一次），出现一个 E/C。在下列 2 个条件时，出现的 E/C 可达 2 个： （1）在开始向马达通电之前 OFF 了； （2）在开始向马达通电之前 ON 了，但是之后向马达通电中从 ON 变为 OFF 了； 【INFO】根据检出时的轿厢载重量，运行方向的不同得到以下值：
| 下降或无 | 上升 | 0-9% | 0 | 128 | 10-19% | 1 | 129 | 20-29/5 | 2 | 130 | 30-39% | 3 | 131 | 40-49% | 4 | 132 | …… | …… | …… | 口 0-口 9% | 口 | 128+口 | …… | …… | …… |
注：ECEED(a,b 型)Ver E-J, ECEED(c,d 型)Ver D-J, ECEED-e2 Ver 1-2, FP-97-B Ver D-E, EXDN2 Ver B-D 的运行方向有时与实际相反。 【检出后电梯的动作】检出条件（1）时： ----将最高速限制在额定速度的 85%以下，运行。 “85 设定在地址 1A3E（INTECER），单位：% 检测条件（2）时： ----不限制速度。 【可考虑的主要原因】----电源电压不足； ----变频器外接的制动电阻本身或周围配线不良； ----#36 接触器触点不良； ----变频器的故障； ----从变频器到继电器板的 Y1 信号线不良，接合管不良。 ----继电器板故障； 【检查要点】---- 检查电源电压是否下降。
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发表于 2025-8-2 11:30
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