调故障 PUM 调阅故障的方法:机房 INS,将 PU 基板 OBM 开关扳至 M 侧,LED1,LED2 显示 EC。在 MODE0 里输入 6060,在 MODE1 里输入低位,在 MODE3 里看 PUM 总共出现多少次故障。如:在 MODE3 里出现了 0 就是没有 故障,在 6060 里 01 为第一次故障,02 为第二次故障。。。。。。3A 为第 60 次故障。PUM 出现了多少次故障我们心中 有数了,我们就可以直奔主题,如:我们可以看第 3 次故障,也可以看第 30 次故障,也可以从第一个故障慢慢 来看,真正做到随心所欲。在 MODE0 里输入 6703,在 MODE1 里输入高位,这里要注意的是所有的 PUM 故障代 码都是高位,在 MODE3 里查看第一个 PUM 故障现象。在 PUM 故障现象中,6703 为第一个故障,670B 为第二个 故障, 6713 为第三个故障,671B 为第四个。。。。。。;在 6700 中,高位表示月,低位表示年;6701 中,高位表示 星期;低位表示日; 6702 中,高位表示分钟,低位表示小时,6703 中,高位表示故障代码,低位表示秒。那麽从 6700 的高低位到 6707 的高低位就组成了第一个故障的年,月,日,星期,时,分,秒,故障代码 ,CND1,CND2,D3,D4,D5,D6,D7,D8.其中 CND1 的内容要转换成二进制的值再做分析,就是附加的一些故障状况, CND2 未使用,在这里就不一一罗列 …….。第二个故障区间从 6708 开始到 670F,第三个故障从 6710.。。。。。。从故 障的时间,代码,是上行还是下行,是在门区还是非门区,是加速度还是额度速度,在哪个脉冲值出现的故障, 第几次的复位 …….我们就胸有成竹了,这样就给我们的工作提供了极大的方便。 安全回路 当显示FD 时表示安全回路断开,此时安全继电器 CC 断开、操作板上面的那个指示灯熄灭,首先检查安全回路 供电保险管 1F1(控制柜后面下排左起第 6 个)是否熔断;检修需要短接时,请用下列方法: 横接线排上 A2—A7 短接:轿顶急停开关、轿内急停 开关、安全钳开关; 横接线排上 A7—A10 短接:上下极限开关、缓冲器开关、涨紧轮开关;
横接线排上 A10—A11 短接:限速器开关 横接线排 A11—HDC 短接:厅门门联锁 横接线排 HDC—NC 短接:轿门门联锁 3 号—4 号短接:厅、轿门门联锁全短接。(3 号、4 号千万不能与 7 号短接!!! 否则将烧坏二至三块电脑板!!!) 清理 故障 显示器上显示 EE 表示有故障记录,保养时需要清除,否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭, 按住主板上 4 号键不放再送电,一般情况下可复位,若不能复位就要作故障清除,方法如下: 按主板上 1 号键 2 下显示 00; 按主板上 2 号键 n 下使显示器显示 0E; 按主板上 3 号键 1 下显示 E0; 按主板上 2 号键 1 下使显示器显示 E1; 按主板上 3 号键 1 下,再按 2 号键 1 下显示 E0; 按主板上 2 号键 2 下使显示器显示 E2; 按主板上 3 号键 1 下显示 0E; 按主板上 4 号键强制返回,故障清除操作结束。 限位极限 上线位 2LS 到 4LS 距离 120
4LS 到 6LS 距离 590 下线位 5LS 到 3LS 距离 590
3LS 到 1LS 距离 120 功能 1LS 极限
2LS 极限
3LS 限位
4LS 限位
5LS 缓速
6LS 缓速 机房检修操作: 注:操作板上 9 号键是故障记录开关,正常时开关朝上,否则故障记录很快将出现保护死机。 机房检修操作: 将控制柜操作板上 8 号扭子开关朝上,此时为机房检修状态。(8 号扭子开关朝下为正常状态) 再将主板上 5 号扭子开关(S9)朝上或朝下按住不放,电梯将以检修速度向上或向下运行。 短接安全回路操作: 当显示 FD 时表示安全回路断开,此时安全继电器 CC 断开、操作板上面的那个指示灯熄灭,首先检查安 全回路供电保险管 1F1(控制柜后面下排左起第 6 个)是否熔断;检修需要短接时,请用下列方法: 操作板上 A2—A7 短接:轿顶急停开关、轿内急停 开关、安全钳开关; 操作板上 A7—A10 短接:上下极限开关、缓冲器开关、涨紧轮开关; 操作板上 A10—A11 短接:限速器开关; 控制柜内左接线排名称: 最上面是旋转编码器接线 ; B1、B2 是抱闸线圈接线; 最下面是内选、外选接线。 短接门锁回路操作: 东芝电梯现在最常见的几个型号分别是: CV150;CV160;CV180;CV190;CV300;CV320;CV330;CV330A。 其中: CV150;CV160;CV180;CV190 为有齿轮曳引机。 CV300;CV320;CV330;CV330A 为无齿轮永磁同步曳引机。 CV300 为无机房,分为 A、B、C 三个型号。 ——————————————————————————————————————————————— —————————————— 东芝电梯的 OBM 操作方式: CV150;CV160;CV300;CV320: 1、故障调阅:(还没有通俗易懂的话形容,请各位网友帮忙) 2、故障清除:MODE 按两下显示 “0.0.”跳动按中间键到“0.E.”按 STB 键显示“E.1”按 STB 一下显示“0.E.”然后 按 STB 接着显示 “E.1”按中间键加到“E.2”按 STB 键显示“0.E.”按 STB 键显示“E.1”NUM 键加到“E.3”按 STB 键显 示 “0.E.”MODE 键就可以看到显示“CL”证明故障清除。 3、井道自学习方法:先将正常转换成检修。MODE 按两下显示 “0.0.”跳动按中间键到“1.0”按 STB 键显示“E.2” 按 STB 键一下显示 “1.0”,在按中间键按到“0.E.”,按 STB 键显示“E.1”,在按中间键按到“E.C”按 STB。然后把检 修转换成正常。电梯向下,进行井道自学习。 -- CV180;CV190;CV330;CV330A: 1、故障调阅:MODE 键(也就是第一个键子)按两下显示 “0.0.” 此时显示的数字为闪烁的)。按中间键 NUM 按到 “0.8” 此时 8 在闪烁)然后按 STB 确定键(也就是最后一个)一直按确定键什么时候显示“X.X.”两点都出现 不在闪烁那个就是故障代码 2、故障清除:MODE 按两下显示 “0.0.”跳动按中间键到“0.E.”按 STB 键显示“E.1”动按 STB 一下显示“0.E.”然 后按 STB 接着显示 “E.1”按中间键加到“E.2”按 STB 键显示“0.E.”按 STB 键显示“E.1”NUM 键加到“E.3”按 STB 键 显示 “0.E.”MODE 键就可以看到显示“CL”证明故障清除。 3、PD--井道自学习方法;先将正常转换成检修。MODE 按两下显示 “0.0.”跳动按中间键到“1.0”按 STB 键显示 “E.2”按 STB 键一下显示“1.0”,在按中间键按到“0.E.”,按 STB 键显示“E.1”,在按中间键按到“E.C”按 STB。然 后把检修转换成正常。电梯向下,进行井道自学习。 (注:如进行以上操作时,出现错误。请按复位键,重新操作。复位键为单独一行的键子)以上型号的东芝电 梯除 CV180 外,安全回路短接如下: PC1C—A11 (安全回路) A2—A7(轿厢一系列安全开关) A7—A10(底坑一系列安全开关) A10—A11(为限速器) A11—HDC(轿门) HDC—DC(厅门)以上型号的东芝电梯除 CV180 外,安全回路短接如下: PC1C—A11 (安全回路) A2—A7(轿厢一系列安全开关) A7—A10(底坑一系列安全开关) A10—A11(为限速器) A11—HDC(轿门) HDC—DC(厅门) ——————————————————————————————————————————————— —————————————— 东芝电梯 PU 板状态显示: CL 错误清除 ES 消防运行 FC 火灾管制
EE 错误发生 EL 停电平层 E2 写保护解除 PC 自发电管制 PS 空转检测 HC 机房温度管制 FD 故障显示 HP 救援运行 JS 检修运行 SH 曳引轮检测 PD 楼层测定 LS HCU 地址设定
OH 高温管制 LS CCU 地址设定 BO 放出 JD 专用 CA 寒冷管制 AD 司机 PA 驻停
EF 各停运行 EC 地震管制 - - 个人经验总结 东芝电梯 CV-160 CV-190 CV-300 CV-320 CV-330 CV-330A,采用的是施耐德接触器。 个人感觉这批接触器质量不好。特别是 1BK 、2BK、 1BKX 这三个接触器的监测点容易出问题。 如果大家在维修电梯时发现 PU 板报出抱闸故障,或者接触器故障。 个人建议先处理下接触器。如果电梯恢复正常。 个人建议安装辅助触头。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------ 东芝电梯 CV-300 CV-320 CV-330 CV-330A 也就是东芝采用永磁同步曳引机的。 有时会出现抱闸检测开关故障。如果你遇到这个问题了。 个人建议,如果你没有调整过东芝抱闸检测开关的朋友不要自己弄。 最好是找东芝专业人员来调整。 如果急的话,可以先把抱闸检测开关短接。 但是个人建议不到万不得以,不要短接开关。
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