富士达电梯EC事件码B0 轿厢位置数据偏差很大

魔鬼大厨

B0  轿厢位置数据偏差很大

【适用】

【检出条件】

→ 轿厢到某一层平层处时的“轿厢位置数据”的值和同样的位置做FD运行时测定记录的“轿厢位置数据”的值相比较，其偏差超过了规定距离。

规定距离由轿厢现在运行的最后的一个层的层间距决定。

层间距为30M以下时，为50mm。

层间距为比30M大时，规定距离为200mm。

→ 只在高速运行中检测；

→ 以为现在的轿厢位置数据有误，将FD运行中测定的轿厢位置数据当成正确的值修正了该值。

→ 在各平层的3个部位（图中下降和上升的箭头处）做上述检测。

[2IR类型A时

[2IR类型是B时

[2IR类型是C时]

【INFO】

根据检出层，运行方向的不同得到以下值：

	下降 或 没有	上升
1层	1	129
2层	2	130
3层	3	131
……	……	……
口层	口	128+口
……	……	……

【检出后电梯的动作】

由于到目的层的平层区减速，平层的时间有可能变长，所能减速监视时间比通常长6秒钟。（参照E/C 33）

【可考虑的主要因素】

→ 由于发生紧急停止，钢丝绳打滑等原因，M-MIC的轿厢位置确认偏差了。

→ 由于LS没有在正确的位置上动作，确认使M-MIC的轿厢位置错位。

→ 电机安装后，编码器失常；

→ 2IR-1U，2IR-1D之间接线不良；

→ 2IR-1U/1D的动作不良；

→ M-MIC的EEPROM数据设定不良；

【检查要点】

在多发时，请确认或试试以下情况：

→ 以下EEPROM数据设定是否正确：

位置修正过大，检测出平层1，地址183C（INTECER）发货设定值50mm。

位置修正过大，检测出平层2，地址183E（INTECER）发货设定值200mm

位置修正过大，检测出两个平层间距，地址186E（INTECER）限制到30；

→ 重新起动，FD确认是否运行。

→ 检测出E/C发生层和运行方向是否有异常，找出线索；

→ 检测出E/C发生时的轿厢载重量是否有异常，找出线索；

→ 加速度或加速度变化率一时间下降的话，检测发生频度是否下降，找出线索；

也就是说，加速度：181A（INTECER），加速度变化率，试把1818（INTECER）限制到30。

各出厂设定值

[size=10.5000pt]	ECEED，ECEED-e2		ECEED，ECEED-e2之外
速度（m/min）	1818	181A	绕绳比	1818	181A
30	40	40	2：1，2：4	70	30
			1：1	70	40
45	45	45	2：1，2：4	70	35
			1：1	70	45
60	60	60	2：1，2：4	70	45
			1：1	70	60
75-105	60	60	1：1	70	60
120-240	70	70	1：1	70	70
300-	90	90	1：1	90	90