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| | 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层 |
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| | 自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层 |
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| | 开门信号输出连续 15 秒没有开门到位（门锁信号不在除外），出现3次报故障 |
厅门锁被短接故障: 电梯在门区，有厅门锁信号但没有轿门锁且有开门限位(持续1.5秒)信号（仅对于厅轿门分开高压输入地有效） |
| | 关门信号输出连续 15 秒没有关门到位(门锁信号在除外)，出现8次报故障 |
连续4秒有关门限位与门锁不一致判定为关门超时(门锁信号在除外)，出现8次报故障 |
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| | 自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置高于顶层楼层高度位置的3/5 |
自学习后或上电时检查：单层上减速开关动作位置低于最短减速距离 |
运行过程中检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm |
运行过程中检查：单层上减速开关动作位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm |
停车时检查：单层上减速开关动作位置低于井道学习的单层上减速开关位置100mm |
停车时检查：位置高于井道学习的单层上减速开关位置150mm，单层上减速开关未动作 |
自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最顶层 |
| | 自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置低于底层楼层高度位置的3/5 |
自学习后或上电时检查：单层下减速开关动作位置高于最短减速距离 |
运行过程中检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm |
运行过程中检查：单层下减速开关动作位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm |
停车时检查：单层下减速开关动作位置高于井道学习的单层下减速开关位置100mm |
停车时检查：位置低于井道学习的单层下减速开关位置150mm，单层下减速开关未动作 |
自动状态下，上减速开关和下减速开关同时动作，且电梯不在最底层 |
| | 自学习后或上电时检察：双层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5 |
运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm |
运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm |
停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm |
停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作 |
只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182） |
| | 自学习后或上电时检察：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5 |
运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm |
运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm |
停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm |
停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作 |
只安装了一级减速开关，但设置成有2级减速开关（参见F182） |
| | 自学习后或上电时检察：三层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5 |
运行过程中检查：三层上减速开关动作位置低于井道学习的三层上减速开关位置250mm |
运行过程中检查：三层上减速开关动作位置高于井道学习的三层上减速开关位置300mm |
停车时检查：三层上减速开关动作位置低于井道学习的三层上减速开关位置250mm |
停车时检查：位置高于井道学习的三层上减速开关位置250mm，双层上减速开关未动作 |
只安装了一级或二级减速开关，但设置成有3级减速开关（参见F182） |
| | 自学习后或上电时检察：三层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5 |
运行过程中检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm |
运行过程中检查：三层下减速开关动作位置低于井道学习的三层下减速开关位置300mm |
停车时检查：三层下减速开关动作位置高于井道学习的三层下减速开关位置250mm |
停车时检查：位置低于井道学习的三层下减速开关位置250mm，三层下减速开关未动作 |
只安装了一级或二级减速开关，但设置成有3级减速开关（参见F182） |
| | 自学习后或上电时检察：四层上减速开关动作位置高于此开关所在楼层高度的3/5 |
运行过程中检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm |
运行过程中检查：双层上减速开关动作位置高于井道学习的双层上减速开关位置250mm |
停车时检查：双层上减速开关动作位置低于井道学习的双层上减速开关位置150mm |
停车时检查：位置高于井道学习的双层上减速开关位置200mm，双层上减速开关未动作 |
只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4级减速开关（参见F182） |
| | 自学习后或上电时检察：双层下减速开关动作位置低于此开关所在楼层高度的3/5 |
运行过程中检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm |
运行过程中检查：双层下减速开关动作位置低于井道学习的双层下减速开关位置250mm |
停车时检查：双层下减速开关动作位置高于井道学习的双层下减速开关位置150mm |
停车时检查：位置低于井道学习的双层下减速开关位置200mm，双层下减速开关未动作 |
只安装了一级、二级或三级减速开关，但设置成有4级减速开关（参见F182） |
| | 运行中(检修除外)超过F62(防打滑时间)设定的时间，平层开关无动作 |
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| | 持续0.5秒出现倒溜现象(上行时速度反馈<-150mm，下行时速度反馈>150mm)（主板反馈口A、B相反相） |
| | 速度反馈值大于允许速度持续0.1秒，报故障23。 当给定速度小于1m/s时，允许速度=给定速度+0.25m/s 当给定速度大于1m/s时，允许速度=给定速度*1.25 最大允许速度<额定速度*108% |
终端层以0.8m/s2减速度运行时，速度反馈持续超过减速度0.1秒，报故障23 |
| | 速度反馈值小于允许值持续0.5秒，报故障24。 当给定速度小于1m/s时，允许速度=给定速度－0.25m/s 当给定速度大于1m/s时，允许速度=给定速度*0.5 |
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上平层感应器动作大于最大有效保护距离或大于最大无效保护距离时，报故障27 当平层插板长度小于300mm时：最大有效动作保护距离=300mm的4倍 当平层插板长度大于300mm时：最大有效动作保护距离=平层插板长度的4倍 当最高楼层小于3时：最大无效动作保护距离=最大楼层高度的1.5倍 当最高楼层大于3时：最大无效动作保护距离=最大楼层高度的2.5倍 |
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下平层感应器动作大于最大有效保护距离或大于最大无效保护距离时，报故障28 当平层插板长度小于300mm时：最大有效动作保护距离=300mm的4倍 当平层插板长度大于300mm时：最大有效动作保护距离=平层插板长度的4倍 当最高楼层小于3时：最大无效动作保护距离=最大楼层高度的1.5倍 当最高楼层大于3时：最大无效动作保护距离=最大楼层高度的2.5倍 |
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| | 主板KMB(抱闸接触器)无输出，但输入检测点有输入信号(包含后置的两个检测点) |
主板KMB(抱闸接触器)有输出, 但输入检测点没有输入信号（包含后置的两个检测点） |
| | 主板KMY继电器无输出，但输入检测点有输入信号(KMY接触器粘连) |
主板KMY继电器有输出, 但输入检测点无输入信号(KMY接触器不吸合) |
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安全回路高压检测点与安全继电器检测信号不一致(F156=0时) |
| | 厅门回路和轿门回路检测不一致（F153=0分开 =1不分开） |
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| | 原因：瞬间过流、输出三相短路、功率模块电源不正常、环境温度过高； 处理：请联系供应商寻求服务 |
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| | 原因：环境温度过高，散热风扇坏；周围有发热体 处理：设置冷却装置，清除发热体 |
| | 原因：制动线路故障或制动器件损坏；外接制动电阻断或未接制动电阻 处理：检查制动电阻连线及制动电阻 |
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| | 原因：负载过大，电梯一体化驱动控制器选用功率小 处理：检查负载或更换大功率电梯一体化驱动控制器 |
| | 原因：负载太大；加减速时间太短 处理：减轻负载；延长加减速时间 |
| | 原因：减速时间太短，电机再生能量太大；电源电压过高 处理：延长减速时间，连接制动电阻；在电源规格范围内降低电压 |
| | 原因：输入电源发生缺相；发生瞬时停电；输入电源的电压变动太大； 输入电源的接线端子松动；在同一电源系统中存在大启动电流负载 处理：检查输入电源，待输入电压正常，复位后重新启动；检查输入接线；改变电源系统使其符合规格值 |
| | 原因：电梯一体化驱动控制器输出线断线、输出端子松动； 电机功率在电梯一体化驱动控制器最大适用电机容量的1/20以下 处理：检查电机接线；调整电梯一体化驱动控制器容量或电机容量 |
| | 电机电流超过设定值的150％ 1分钟 或200％ 10秒 |
| | 原因：PG连线断线；PG接线有误；PG卡硬件故障 处理：检查接线；更换PG卡 |
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| | 原因：运行中，检测到速度逆向信号。 处理：编码器受干扰 |
| | 原因：抱闸松，电梯溜车；编码器受干扰，或编码器松动 处理：检查抱闸；紧固编码器，排除干扰 |
| | 原因：在编码器接线正常情况下，则电机相序接反 处理：调整电机相序 |
| | 原因：编码器连线有问题或受干扰或接错 处理：检查编码器连线 |
| | 原因：编码器连线有问题或受干扰或接错 处理：检查编码器连线 |
| | 原因: 编码器与PG卡连线顺序有错 处理: 重新检查并调整接线 |
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| | 原因：变频器输入电源电压过高 处理：检查变频器输入电源 |
| | 原因：UVW编码器任意一相断线 处理：检查编码器连线是否正常 |
| | 原因： 风扇堵转或风扇检测线故障 处理： 检查风扇是否异常 |
| | 原因: UVW编码器时,电机未自整定. 处理: 进行电机自整定,自整定时,该故障自动复位. |
| | 在电机堵转或者极低速运行，小变频器驱动大电机时，对模块的过电流保护 |
| | 对Sin/Cos编码器，当C+，C-，D+，D-错相时，电机停止后保护，运行中不保护，
一体机故障代码98 |
| | 电机处于驱动状态，有一定的负载，母线电压低于一定值后保护， 平衡载或者制动状态不保护 |
发表于 2020-3-15 15:55
提升卡
置顶卡
变色卡
千斤顶