125%试验，别再提电梯导轨变形了！
2017年10月1日实施的《TSG T7001-2009（含1号、2号修改单）》检验规则中，规定了125%制动试验为5年一次。125试验留下的伤疤
关于125试验，电梯人给予了这样的说法，老白觉得这种说法值得拿出来给大家讨论下。
①125试验只针对主机抱闸，没要求安全钳联动，别再提导轨变形了。②主机角度合适，电流保护参数正常的情况下，电梯是可以125%载荷运行的，甚至长时间运行，只取决于超载开关，而超载开关可靠性准确性，呵呵哒！所以，不要再说，这个试验没必要，就算你一周校一次超载，把运行安全维系在单一开关上也是不允许的！③125虽然要求的是曳引轮制动，但后边对轿厢制动减速度的要求才是主要，小了制动距离长，太大了刹车太猛能把你腰闪断。还要单边只要求减速制动，没要求一定要制停，毕竟还要缓冲期。④不管是125制动实验，还是附录M曳引力的要求，都是要求的减速度，制动距离的概念是通过减速度推导出来的，只是距离比较直观习惯了用制动距离验收。⑤不管是曳引轮制动，还是钢丝绳打滑，或者两者都有，只要轿厢的减速度＜轿厢或对重撞击缓冲期的减速度，在撞到缓冲期→缓冲期行程用尽后硬着陆，过程中轿厢减速度在人体可承受范围内，就是合格的。
分析没有错，可是说了不算啊
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