富士达电梯EC事件码78 轿厢门开门不结束
78轿厢门开门不结束【适用】 【检出条件】有以下2个条件：（1） 在开门动作中，检测出开门力量过大；门控制装置判断出开门力量过大，将DR6信号ON，传递给轿厢输入输出板，再进一步将其传递给M-MIC，出现本次检测；门反弹有效/有效的设定地址：AC03（BYTE）。出厂设定值“FF：有效”。反弹前门停止时间设定地址：ABB2（INTECER），出厂设定：DCL-33/FSD-33是5（0.5秒），其它是0（不停止）并且DCL-33，FSD-33的情况，即使把AC03设为00，ABB2设为0，由于检测出关门力量过大，门控制装置会让门暂时停止，所以如果检测出实际的关门力量过大，就会在反复关门与停止的同时关闭。（2） 开门动作持续了9秒，但还是没有完成开门，即OTL没有动作；（9秒的设定地址：AB82（INTECER），出厂设定值90=9秒。有效性设定：AC21（BYTE），出厂设定“FF：有效） 【INFO】根据检出条件，检出层，正同背面的不同得到以下值：检出条件（1）时
正面背面
1层1129
2层2130
3层3131
4层4132
………………
口层口128+口
………………
【检出后电梯的动作】→ 中止开门，并关门，关门结束后再次开门。→ 如果连续3次检出此E/C，就会出现E/C 7A，70，并开始“不能开门的救出运行”。【可考虑的主要因素】→ 候梯厅门锁卡住，除此之外，开闭装置调整不良；→ 门地坎有异物卡住；→ OTL动作不良；→ 正背面的情况，3IRX动作不良，接点接触不良；→ 门控制装置不良；→ 轿厢输入输出板和门控制板之间的接线、接触不良；→ 轿厢输入输出板和门控制板的开门输出回路不ON；→ 轿厢输入输出板和门控制板的OTL，3IRX输入回路的故障；→ [曳引式制动器夹紧力（制动扭距）不良； 【检查要点】→ 检测INFO的值，确认出现问题层的机械动作有无问题；尤其是在特定的层反复出现的情况，很可能存在机械问题；→ 在发生层方面没有规律可循的话，确认OTL的动作有无问题；→ 变频器控制（DCL-33）时，确认是否是开门力量过大的设定值（扭距限制）太低；→ 候梯厅及轿厢门的开关没有问题时，最好检测#D222L、2IR3（U/D）的动作；检出条件（2）时：→ 确认轿厢门开关的动作有无问题，还有确认CTL有无问题；→ 若没有上述问题的话，最女好检测#D222L、2IR3（U/D）的动作；（参考调整资料TN-E3-0139）→ [曳引式POS是1或8时，由于制动器夹紧力不足，开门动作中轿厢移动到了开门区外，所以有可能被检测出。开门指令中轿厢移动，#LV非励磁后，变频器驱动指令中断，门马达的旋转速度下降，没有达到“目标开门速度”，所以检测出了开门力过大，以这种状态轿厢移动下去，有时会出现在通过各层的开门区时，开门指令出现（E/C：78最初只了出现一次），出现E/C 7A 70 71的情况。检测制动器夹紧力，如果不足应做必要的处理；另外确认地址1BCC，1BD0（INTECER）是否是“50”。如果不是予以修正。
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