上海崇友电梯PU―88基板故障代码
上海崇友电梯PU―88基板故障代码运转模式显示：a.0初值设置状态。 b.1初值设定状态。 c.2待机状态。 d.3加速与等速段。 e.4减速段。 f.5轿厢进入门区状态。 g.6点检状态。 h.7 马达或变频器过热。 i.8楼拉平模式。j.9PDSET运转模式。 k.A 、L.b、M.c、N.d、O.e、P.f、紧急模式。
1A1―开机。
2A2―紧急状态发生，刹车动作而且速度不为零。
3A3―Rom Datn资料有误。 解决：Cheek Sum Error更换新软体。
4A4―基板号码有效。 程序与基板不符。
5A5―合约编码有效。
6B1―安全回路A4动作。 解决：检查安全回路及RY基板。
7B2―安全回路CCX动作。 解决：检查安全回路及1KS/2KS/EMS.
8B3―安全回路A11动作。 解决：检查SLS.
9B4―运行时安全回路11DC动作。 解决：检查乘场回路。
10B5―运行时安全回路DC动作。 解决：检查轿门GLS回路。
11B6―其他安全回路故障。 解决：检查PU和RY基板。
12B7―DTDC错误。 解决：检查DT及HDC。
13B8―SMB跳脱CC也没被OFF. 解决：检查RY基板。
14B9―在端站停车时7LS、8LS没有ON。 解决：参考7LS、8LS故障或PULSE之异常。
15BA―89C52重置。 解决：停电时，电池电量耗尽。
16C1―变频器过电流。 解决：先确定变频器是否发生如诉故障，若无则检查DO-88卡、排线及1119.
17C2―变频器过电压。 解决：先确定变频器是否发生如诉故障，若无则检查DO-88卡、排线及1119.
18C3―变频器过载。 解决：先确定变频器是否发生如诉故障，若无则检查DO-88卡、排线及1119.
19C4―变频器过热。 解决：先确定变频器是否发生如诉故障，若无则检查DO-88卡、排线及1119.
20C5―变频器保险丝熔断。 解决：先确定变频器是否发生如诉故障，若无则检查DO-88卡、排线及1119.
21C8—变频器外部异常。 解决：先确定变频器是否发生如诉故障，若无则检查DO-88卡、排线及1119.
22C9—变频器控制器异常。 解决：先确定变频器是否发生如诉故障，若无则检查DO-88卡、排线及1119.
23CA—马达过载。 解决：先确定变频器是否发生如诉故障，若无则检查DO-88卡、排线及1119.
24CC—停电。 解决：先确定变频器是否发生如诉故障，若无则检查DO-88卡、排线及1119.
25CE—运转中信号异常。 解决：PG异常，检查PG机连接线。
26CF—在一定时间内未达到等速度。解决：可能来自变频器的等速信号不稳或设定的等速度信号的设定范围过小。改变梯速设定值或变更DO-88卡。
27D1—车厢INS、NOR信号错误 。 解决：INS、NOR同时开关。
28D2—操纵盘INS、NOR信号错误 。 解决：INS、NOR同时开关。
29D3—MISSIP故障。 解决：减速点错误，检查TO2设定值。
30D4—门机械异常。 解决：变频器故障过于频繁。
31D5—门无法正常开或关。 解决：检查门是否有异物或重调门系统。
32D6—楼层位置误差过大。 解决：检查曳引绳是否打滑或TO2之200mm设定值过低。
33D7—减速失败。 解决：检查变频器参数L4设定的80CS与SRSL 、LRSL的设定值。
34D8—撞击5/6/7/8LS未减速。 解决：检查5/6/7/8LS.
35D9—向上撞击3LS。 解决：检查3LS.
36DA—向下撞击4LS。 解决：检查4LS。
37DB—LDERROR。 解决：检查LD信号。
38DC—DZERROR。 解决：检查DZR信号。
39DD—LU. 解决：检查LU信号。
40DE—LULD正互换。
41DF—BDRX信号错误。 解决：刹车开放时BDRX应为1，检查刹车回路。
42E1—电梯运行时间超过设定的最大运行时间。 解决：检查刹车开放否，检查变频器输出是否正常。
43E2—在DONE区内运行时间超过设定时间。 解决：：检查刹车开放否，著床开关是否故障。
44E3—大陆向用运行时AMC2故障。 解决：检查AMC2及控制信号。
45E4—大陆向用停止时AMC2故障。 解决：检查AMC2及控制信号。
46E5—因设定于ZONEDATA中的下方楼层不同之楼层数有错。 解决：将PDSET操作中断。
47E6—依PDSET操作所被确认的总楼层数因工厂出货时所设置楼层数SRVFMMB不一样。 解决：将PDSET操作中断。
48E7—在PDSET操作中之最低楼停止，因3LS /5LS之异常被检出。 解决：将PDSET操作中断。
49E8—在PDSET操作中之最高楼停止，因4LS /5LS之异常被检出。 解决：将PDSET操作中断
50E9—在行驶中但位置PULS却没有向前方向前进。 故使SME跳脱，为CPD之异常或P.G。
51EA—于LEVEL著床时，在进行PULSE补正时，因检出容许值以上偏差，故将SME跳脱，容许值为200mm，钢索打滑时为100mm。
52EB—启动时，进行PULS补正时，因检出容许值以上偏差，故将SME跳脱，容许值为200mm。
53EC—与行驶检出SCFTDOORZOOM偏移200mm以上，如1小时内被检出2次则使错误被记忆。
54F1—PAK动作。 解决：PAKSW动作执行PAK运转。
55F2—FID动作。 解决：FIDSW动作执行FID运转。
56F3—FIM1动作。 解决：FIM1SW动作执行FIM1运转。
57F4—FIM2动作。 解决：FIM2SW动作执行FIM2运转。
58F5—FIM3动作。 解决：FIM3SW动作执行FIM3运转。
59F6—紧急发电动作。
60F7—地震动作。
61F8—DSET动作。 解决：执行DSET。
62F9—马达过热。 解决：检查马达是否过热以及MTH回路。
63H7—PAK动作（电锁）。 解决：PAK、消防、地震、马达/变频器过热.
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