电梯是谁发明的？
当你在电梯里划出区域，等待到达你的楼层时，你有没有想过这个想法是谁提出的？可能不是。我们只是希望在多层建筑中有安全、工作的电梯——而当我们不得不走楼梯时，我们会非常恼火。虽然这项发明通常被认为是一个人，但它自然比这更复杂。电梯早在古罗马就存在了。阿基米德在公元前 336 年建造它们，到公元 80 年，角斗士和动物乘坐电梯前往罗马竞技场。当然，那些早期的“电梯”并不是封闭的汽车。它们是简单的平台和升降机，通常用于执行诸如提升灌溉用水或提升石头等重型建筑材料等任务。这些电梯由动物、人甚至水轮驱动。
我们真正谈论的是现代乘客电梯。第一个是 1743 年为国王路易十五建造的，被称为“飞椅”。安装在凡尔赛宫外，他的电梯从一楼到二楼（连接国王的公寓和他的情妇的公寓）。国王从他的阳台进入，然后驻扎在一个烟囱里的人升起，通过使用绳索和滑轮降低电梯。
在 1800 年代中期工业革命期间，电梯在工厂和矿山运输货物时变得更加普遍。这些电梯通常基于液压系统。气缸内的活塞利用水或油的压力来升高和降低汽车。缺点是带有液压电梯的建筑物需要在电梯井下方有坑，以便活塞可以完全退回。建筑物越高，坑就必须越深。这种设计对于非常高的建筑物来说是不切实际的，尽管它在豪宅中很受欢迎，因为它可以在公共供水系统之外运行。
另一种电梯设计（也是当今乘客电梯中最常见的设计）使用缆索系统，其中绳索通过滑轮和齿轮系统升高和降低轿厢。与汽车同时升高和降低的配重就像跷跷板一样，有助于节约能源。这些类型的电梯更容易控制，拥有它们的建筑物不需要液压系统所需的额外空间。
到 1850 年代，这些类型的电梯由水压或蒸汽驱动，但它们仍然不是很常见。继续阅读以找出原因——以及解决问题的人如何被视为电梯的发明者。
当时，在电缆系统上运行的电梯被认为是不可靠和危险的，因为如果绳索断裂，电梯会坠落到底部。货物可能会受损，但更重要的是，乘客经常因坠落而丧生。找到解决这个问题的方法的人彻底改变了电梯的概念。但它是 Elisha Otis 还是 Otis Tufts？
1852 年，在一家工厂工作时，以利沙·奥蒂斯 (Elisha Otis) 和他的儿子们想出了一种采用安全装置的电梯设计。如果绳索断裂，平台顶部的木制框架会弹断电梯竖井的侧面，基本上起到制动器的作用。奥的斯称其为“安全葫芦”，并在 1854 年纽约世界博览会上戏剧性地展示了这种设计。他将平台骑到高空，然后绳索被切断，但是，由于刹车，它只下降了几英寸才停下来。奥的斯创立了电梯公司奥的斯兄弟公司，该公司于 1874 年在纽约一家五层楼的百货公司安装了第一部公共电梯。电动电梯于 1880 年代问世。
这意味着 Elisha Otis 是现代乘客电梯的发明者，对吧？这取决于你问谁。在世博会之前，奥的斯销售电梯的运气并不好，他在 1861 年的第一个电梯专利是货梯——开放式平台类型——而不是封闭式乘客电梯。出于这个原因，有些人认为另一个奥的斯，奥的斯塔夫茨，是现代乘客电梯的实际发明者。比 Elisha Otis 早两年，Tufts 获得了一项电梯设计专利，该电梯设计在封闭的轿厢内设有长凳，门可自动打开和关闭。
Elisha Otis 获得荣誉而不是 Tufts 有一个关键原因。出于安全考虑，Tufts 的设计取消了典型的绳索和滑轮系统。相反，他使用了螺母在螺钉上上下螺纹的概念。电梯轿厢就是螺母，拧在一个巨大的钢螺钉上，该螺钉延伸了整个井道。虽然它非常安全，但它也很昂贵且不切实际——尤其是对于非常高的建筑物。塔夫茨确实出售了一些他的电梯，但他的设计并没有被广泛采用。
奥的斯兄弟公司（今天的奥的斯电梯公司）不断改进电梯的安全性和效率。今天，它是世界上最大的电梯和自动扶梯制造商，而塔夫茨则以发明蒸汽动力印刷机和蒸汽动力打桩机而闻名。
来源
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