新时达系统故障91故障详解
故障代码：91:ABC过电流故障原因：
91号故障，ABC过电流故障。一般最多出现在电梯主机自学习时。电梯启动时，或者电梯运行中也有可能出现。原因时变频器输出电流超过系统参数中设定限定值。1主机参数不对可能引起过流（新时达系统特别注意曳引机极对数）2输入输出的相序不对可能引起过流
3输出相电源线短接，接地，虚接等等都可能导致电流过大4甲方的输入电源是临时电，容量不足也可能引起。
5未接地线也可能引起过电流（作者亲身经历）6主机损坏，编码器损坏，变频器损坏，也会导致过流。总之，过流是一个相当让人头痛的故障，有的时候倒换一下相序的UV相就能解决，有的时候你把控制柜上画上蒙娜丽莎也解决不了。烟都抽了两包，查来查去，结果是甲方底线没接。
相关参数
参数原始值解释
F201~F211参照曳引机铭牌主机相关参数
F2331：正 0：负（推荐1）编码器方向，
F2341：正 0：负电机相序（倒相序后电机反转，更改此参数）
现场排查：
1、测量一体机输出侧（包括动力线、电机）是否有虚接，接地现象输出动力线有没接触不良；线头螺丝没扭紧；输出接触器触点接触不好。2、判断主机是否损坏，拆除动力线后，测量电机线圈，三个端子两两之间，三项阻值应该一样。3、查看电机和编码器参数设置是否正确。4、启动时报故障注意抱闸有没有打开，可以更改零伺服参数设为0，启动瞬间观察主机如有溜车说明抱闸打开。抱闸接触器吸合瞬间可以量下抱闸线圈电压，或者放个扳手在抱闸上测试是否有磁性，如有磁性说明抱闸在张开。5、输出的到电机UVW相序不正确，可以尝试多换几次，更换相序后要更改F234参数（一定断电更换，这个是最大的可能）。6、判断编码器是否有问题，让编码器转动同时（可以松闸溜车或者编码器 拆下来旋转），看操作器上是否有速度反馈，应是旋转越快反馈速度越大。7、做安全钳刹车实验时，可把载波频率改为5，F239输出力矩稍微减小， 检修速度适当加大。8、快车运行中出现，确认平衡系数是否在范围内；有没有磨抱闸现象；9、异步主机时转差频率设置不合适，可以以0.5为单位，加大或减小测试，使输出电流在额定电流以内。10、可以倒换其他的控制板和变频器底座，确认有没有损坏（建议更换一套一体机，不要只更换底座，或只更换驱动板，别问我为什么）
故障处理
故障原因处理方法
电机单相对地短路检查电机及输出线回路
编码器故障检查编码器是否损坏或接线是否正确
编码器相位错检查编码器相位
电动机相位错检查电动机相位
相位角自学习不正确重新自学习相位角
相位自学习时电流不够增加F247自学习时电流增益
驱动板检测回路出错更换驱动板
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